如果问任何保时捷车迷他们最喜欢的911是什么，答案可能会有所不同，从经典的风冷车型到现代(有点)寡妇制造者991GT2RS。最近，这份名单又增加了多年来最奇特的一款——911Dakar。
受到标志性Safari的启发，它在一年前推出(时间过得真快!)，它是该系列迄今为止最通用的版本。尽管外观适合越野，但它不是车身车身车型，因此如果您决定在一辆汽车上证明其价值，日产途乐、丰田陆地巡洋舰、路虎卫士等人群不会羡慕您。艰巨的历程。与配备全轮驱动
的普通911相比，它具有2英寸(50毫米)的提升套件，可再增加1.2英寸(30毫米)。保时捷表示，通过方向盘上的旋转控制器激活高级越野模式后，它的离地间隙和冲撞角度与某些普通SUV类似。请注意，您应该将此模式下的冒险速度限制为105英里/小时(170公里/小时)，因为超过此速度会将其恢复到正常高度。说到速度，您应该知道这是几十年来最慢的911，因为它的时速被限制在150英里/小时(240公里/小时)。它的双涡轮增压3.0升水平对置六缸发动机可提供473马力(480马力/353千瓦)和420磅英尺(570牛米)的扭矩，并通过八速PDK传输至全轮驱动系统。保时捷声称0-60英里/小时(0-97公里/小时)加速只需3.2秒，比911Carrera4GTS慢十分之一，后者在相同配置下使用相同的火力。
虽然通常可以选择倍耐力PZero夏季或冬季橡胶，但保时捷911Dakar出厂时配备了倍耐力Scorpion全地形轮胎。前部尺寸为245/45R19，后部尺寸为295/40R20。911Dakar还配备了黑色挡泥板、防护格栅和其他一些东西。
拉力赛设计套件带来了更多好东西，例如带有红色和金色条纹的双色漆面、车门上的Roughroads字样以及车门上显示的个人比赛号码(0至999)。车顶行李架是选装件，最多可容纳92磅(42公斤)的不同设备。它配备了额外的照明，并且可以指定一个帐篷，以便您可以在野外与您的越野911一起过夜。保时捷911Dakar
的产量仅为2,500辆，人们普遍认为该车型将成为下一代系列的常客。目前尚不清楚其中有多少辆仍在等待抢购，但考虑到市场上财力雄厚的保时捷狂热者的数量，我们怀疑它可能在一年前的盛大首映后不久就被抢购一空。因此，如果您打算购买自己的一辆，那么您偶尔会遇到二手车市场上的例子。
说到这里，我们刚刚发现了一个配备有大量可选好东西的房子，其中一些在我们稍后会看到的广告中进行了详细介绍，那就是寻找新家。这是一辆全新的汽车，只有交付里程，因此从里到外都是新鲜的。您可能会好奇这款大男孩(或女孩)的玩具要多少钱，而且价格昂贵得令人眼花缭乱。
HollmannInternational负责为这辆保时捷911Dakar寻找新家。您可以在此处访问该列表，您必须为此支付不少于416,262欧元(含税)。按当前汇率计算，这相当于近440,000美元。从这个数字来看，当该型号仍在美国销售时，其建议零售价为220,000美元(不包括目的地)，因此有人希望将其转化为可观的利润，并将其保留了几个月。
至于它最大的玩伴，兰博基尼HuracanSterrato，它拥有类似的配方，尽管动力更强，但售价略低于280,000美元。就像普通的Huracan一样，Sterrato在生产结束之前都已售空，因为它的继任者大约还有一年的时间。这款尚未命名的超级跑车将采用电动动力系统，据信将涡轮增压V8发动机与一个(或多个)电动机混合在一起。毫无疑问，它会比Huracan更快，但驾驶起来是否会更刺激还有待观察。
现在，这是另一个故事了，因为现在我们必须提出您可能会想到的问题：这辆保时捷911Dakar是否说服您花费近50万美元购买它?它可能是未来的收藏品，但生命太短暂，如果你买得起的话，就不能不享受它，所以如果你买了它，那么无论如何，请驾驶它。