与Ram1500密切相关的车身车身Wagoneer和豪华GrandWagoneer因安全带扣无法触及或损坏而被召回。更具体地说，第三排安全带扣由总部位于奥本山的奥托立夫北美公司(AutolivNorthAmericanInc.)提供。
根据FCAUSLLC向联邦监管机构提交的文件，克莱斯勒大约一年前就意识到了这个问题。技术安全和监管合规组织于2022年10月收到带扣刮伤或损坏的通知。随后的调查持续到2023年1月，确定所述带扣是由克莱斯勒自己的装配线上工人损坏的。
台橡与内部工程、约束工程和制造部门一起审查了这个问题，以了解潜在的后果。毫不奇怪，克莱斯勒确定，无法触及或损坏的安全带扣会增加发生碰撞时受伤的风险。更重要的是，上述条件违反了联邦机动车辆安全标准208和209。
全国范围内的经销商将在12月15日之前收到通知，进行检查，并在必要时更换第三排安全带，受影响的车主无需支付任何费用。12月15日，2022至2024款JeepWagoneer和GrandWagoneer的车主也将通过头等舱邮件收到通知。
召回车辆包括97,066辆汽车，其中1%被认为需要新的第三排安全带扣。受影响的人口是在2021年2月24日至2023年9月11日期间在密歇根州沃伦卡车装配厂生产的。
Warren目前拥有超过4,000名员工，还生产Ram1500Classic，这是一款半吨皮卡，其成本比DT代Ram1500低很多。不含目的地费用的定价为31,735美元，比Classic便宜了6,835美元比DT1500。
说到这里，DT预计将在2025年进行更新。作为此次更新的一部分，克莱斯勒将从发动机阵容中停止使用5.7升HEMIV8和6.2升HellcatV8，转而采用3.0升发动机-升飓风I6。与Wagoneer和GrandWagoneer类似，2025年Ram1500很可能会配备飓风双涡轮六缸发动机，有两种调校状态：标准输出和高输出。
值得一提的是，Wagoneer在2024年也失去了5.7升HEMIV8发动机，但GrandWagoneer则保留了6.4升发动机。将我们的注意力转回到直列六缸发动机上，克莱斯勒的全新飓风在每分钟5,200转时产生420马力，在每分钟3,500转时产生468磅英尺(635牛米)的扭矩。升级到高输出版本后，您会看到让BMWM3ComparisonxDrive惊叹不已的数字。
尽管如此，3.0升发动机在此应用中并不完全节俭。这款非承载式车身SUVGrandWagoneer4WD的额定行驶里程为17英里/加仑(13.8升/100公里)，而6.4升HEMI在EPA的综合测试循环中承诺为15英里(15.7)英里。