导读 最近困扰汽车界的经销商加价再次袭来，这一次是针对雪佛兰BlazerEV，该车的建议零售价预计低于60,000美元。一些经销商似乎在建议零售价的基...
最近困扰汽车界的经销商加价再次袭来，这一次是针对雪佛兰BlazerEV，该车的建议零售价预计低于60,000美元。一些经销商似乎在建议零售价的基础上增加了高达10,000美元的“市场调整”。
尽管美国政府已经实施了联邦政府税收激励措施来帮助转向电动汽车，但汽车经销商似乎却在朝着相反的方向发展。经销商加价变得如此激进，以至于大众北美公司首席执行官巴勃罗·迪斯最近在大众电动巴士的发布会上公开发表了讲话。
Carscoops发现，由于经销商加价10,000美元，雪佛兰BlazerEV的潜在买家似乎也将面临类似的艰苦战斗。当雪佛兰Blazer发布时，由于其合理的建议零售价、运动外观和强大的全轮驱动传动系统，引起了不小的轰动。然而，售价60,000美元的BlazerEVRS的经销商加价为10,000美元，使其与双电机特斯拉ModelX处于同一领域，后者通常被认为是豪华车。
另一家经销商HarbourChevrolet的BlazerEVRS售价为65,215美元，比建议零售价高出5,000美元，但仍比特斯拉ModelYPerformance贵出10,000美元以上。
想想你对特斯拉的直销模式有何看法，但消除经销商加成在消费者认知方面给该公司带来了很多好处。通用汽车可能不得不再次威胁其经销商网络，就像首次发布索罗德电动汽车时那样。当时，该公司曾发邮件表示，任何经销商在SilveradoEV的建议零售价之上增加不合理成本，他们的配额将被减少或完全取消。