除了Cybertruck交付之外，特斯拉粉丝最兴奋的是即将推出的大众市场电动汽车，特斯拉将其称为下一代电动汽车或下一代平台。最实惠的特斯拉电动汽车的计划在三月份的投资者日期间得到正式确认，其中涉及突破性的制造技术，需要全新的工厂布局。这就是特斯拉下一代超级工厂登场的地方，原型车在墨西哥新莱昂州建造。
埃隆·马斯克总是将特斯拉超级工厂称为“制造机器的机器”，当你意识到它们与行业黄金标准有多么不同时，你就会明白为什么。Gigafactory概念的最佳代表是Giga上海。该汽车制造工厂针对效率进行了优化，几乎所有零部件都是在现场或非常靠近生产的，而且一开始就没有仓库。所有使用的零部件都在精确的时刻和地点直接卸载到生产线上，这需要复杂的编排。
墨西哥超级工厂本应成为第一家开创一种名为“拆箱车辆”的新制造工艺的超级工厂。这需要新的工厂布局，以提高效率和生产率，同时最大限度地减少占地面积。今年春天，关于GigaMexico的报道已经有很多，但很快，进展明显慢于预期。
如果你还记得的话，特斯拉从中国请来了TomZhu来监督建设工作，并确保GigaMexico从破土动工到制造汽车的速度甚至比Giga上海还要快。每个人都相信新莱昂州的超级工厂将在今年年底前出现在卫星地图上，并在明年某个时候开始生产汽车。然而，除了一些许可和即将破土动工的承诺之外，什么也没发生。
沃尔特·艾萨克森(WalterIsaacson)关于埃隆·马斯克(ElonMusk)的书首次暗示GigaMexico出了问题。这位著名传记作家表示，特斯拉改变了计划，不会在墨西哥超级工厂开始生产下一代电动汽车。相反，特斯拉将在德克萨斯州超级工厂建立一条试点生产线，当一切似乎都顺利时，将把它转移到墨西哥超级工厂，并可能转移到其他超级工厂。
随着埃隆·马斯克表达了他对经济环境的担忧，这一信息现已成为官方消息。特斯拉正在与下一代平台的工程和开发同时进行基础设施和工厂设计，但GigaMexico的建设现已暂停。据马斯克称，特斯拉正在“为开始建设奠定基础”，但希望在“全力建设墨西哥工厂”之前了解经济发展方向。但这并不意味着工厂将被废弃。
“我们肯定会在墨西哥建工厂，”马斯克回答富国银行的科林·兰根的问题。“我们对此感觉非常好。我们付出了很多努力来寻找不同的地点，我们对那个地点感觉非常好，我们将在那里建立一家工厂，这将会很棒。问题是真的只是时机之一。”
马斯克表示，特斯拉将于明年开始初始建设阶段，比最初宣布的时间晚了大约一年。特斯拉的首席执行官对高利率以及如果全球经济陷入衰退可能带来的后果感到恐惧。他回忆起2009年的危机，当时通用汽车和克莱斯勒都破产了，而“特斯拉在那段时间都在危急关头”。