上周末，autoevolution发表了一篇关于15款最佳量产咖啡馆赛车手的短篇故事，您今天就可以上手。这是一次穿越迷人的库存摩托车世界的旅程，其制造类似于几十年前在英国诞生的定制风格，但最终只能以一个获胜者结束：TriumphThruxtonRS。
咖啡馆赛车手是20世纪50年代的年轻人出现的，他们没有足够的钱给自己买一辆汽车，但也没有穷到买不起摩托车，他们决定需要更快的方式在他们消磨时间的咖啡馆之间移动。
因此，他们利用了所有可用的东西，无论是摩托车还是摩托车零件，开始按照他们需要的方式制造两轮车：两个轮子，车架上有一个发动机，一个前灯，一个仅供一人使用的座椅，夹子-位于车把和后置脚踏板上。
在他们的事业中，这些男人和女人很少关心品牌，所以他们使用了他们可以利用的一切。当存在一辆库存自行车时，他们对其进行了修改。当他们想要更独特的东西时，他们将一辆自行车的车架与另一辆自行车的发动机相匹配，结果总是令人惊叹。
无论他们选择哪种方式来制造他们独特的咖啡馆赛车，当时的建造者都严重依赖于少数摩托车，通常是诺顿、凯旋和BSA制造的摩托车。然而，Triumph的Thruxton作为“原始的现代咖啡馆赛车手”(正如其制造商现在所称的那样)而占据了舞台的中心。
该自行车由英国人于1964年推出，最初是作为限量版赛车。它实现了它的初衷，在上市的头几年赢得了多项比赛，其中包括1969年的500英里(805公里)比赛，Thruxtons占据了领奖台上的所有位置。
曼岛TT紧随其后，该自行车成为第一辆以超过100英里/小时(161公里/小时)的速度绕山地赛道行驶的量产两轮车。
当时，这款自行车还没有被认为足够成功，无法进入公路使用的生产阶段，但人们采用了它，并在他们的制造中使用了它的零件。不过，它在2000年代中期作为街头车型推出，从那时起就设定了许多标准。然而，Thruxton
的传奇即将结束，这家英国自行车制造商将于2024年停产。为了纪念这一时刻，同时也是为了给人们足够的时间来上手，ThruxtonFinalEdition是本周宣布。该系列基于摩托车的最新发展——RS。事实上，它或多或少是同一款ThruxtonRS，具有独特的油漆工作和一系列相当装饰性的布置。但它绝对值得仔细观察。与其所基于的车型一样，最终版采用了最强大的1200ccBonneville并联双发动机版本，额定功率为104马力，扭矩为112Nm。RS提供三种骑行模式，即公路、雨天和运动。该自行车配备17英寸32辐车轮，包裹着MetzelerRacetecRR轮胎，安装在精心打造的悬架系统末端。它包括前部完全可调的Showa叉和后部的Ohlins齿轮。制动力由Brembo硬件处理。在设计方面，最终版拥有其所基于的自行车的所有配件。这意味着单个子弹座、拉丝不锈钢油箱带、阳极氧化铝摇臂和夹式车把。LED灯随处可见，双时钟仪表组为骑手提供所需信息。甚至还有一个用于为设备充电的USB端口。