我们生活在一个许多同龄人在精心制作的集装箱中睡觉、工作和生活的时代。这是建造梦想之家的一种廉价方式，一种重复利用本来会被丢弃的物品的方法，也是庆祝人类聪明才智的一个理由。那么，如果集装箱可以成为房屋，那么为什么车辆不能像集装箱一样形状并从中汲取灵感呢?
在概念车的世界里，我们可以看到如此疯狂的想法付诸实践。即将于本月底举行的东京车展是见证许多此类项目揭幕的最佳时刻，因为日本汽车制造商不遗余力地用他们对未来的愿景让我们眼花缭乱。日产
可能会在这方面占据中心舞台，它为此次活动准备了大量的Hyper概念车。但丰田并不打算落后，它也准备了一些有趣的设计。最近曝光的一款是Kayoibako，这是一种电动人员和货物运输工具，被描述为“超可扩展”的移动工具。因为这是我们正在谈论的一个概念，所以尚不清楚这意味着什么，但发布时附带的(相当有限的)照片澄清了一些误区。这个概念类似于货车，在所有可以想象的地方都有门，可以以多种方式打开，没有足够的窗户，最重要的是，可以在硬件和软件方面进行定制，以满足大量需求。这意味着Kayoibako可以充当最后一英里送货的运输车，但它也可以改装成私人车辆。当然，不排除改造成班车，也不排除电动车改造成流动商店。在某些情况下，它还可以“作为智能电网和其他智能社会系统的一部分”。我们被告知这是一款我们正在考虑的电动汽车，但丰田没有提及具体的动力传动系统是什么。该车辆被命名为Kayoibako，因为显然这个术语最广泛地指的是可配置的运输集装箱，但我个人发现它更适合这个词的其他含义，可以松散地翻译为可回收的盒子。Kayoibako将出现在2023年东京车展的地板上，作为“让我们改变汽车的未来-寻找你的未来”展览的一部分。除此之外，还将推出一系列其他概念车，包括名为FT-3e的下一代电动汽车和名为FT-Se的高性能电动汽车。在撰写本文时，我们知道它们都不是实际生产模型的预览。