第五代Belvedere见证了车辆的另一次变革，普利茅斯将其全尺寸车型变得更小、更紧凑。
许多人认为Belvedere和其他经过这次改造的全尺寸普利茅斯失去了最初的客户吸引力，特别是在人们对大型车辆(例如Impala和BelAir)的兴趣不断上升的情况下。
新一代Belvedere配备六缸和V8发动机。基础车型是225直列六缸发动机，而V8系列包括383和413。426于1964年加入该阵容，Hemi最终帮助Belvedere在代托纳比赛中大放异彩。
一辆1963年的普利茅斯Belvedere已经停放了十多年，现在正在为生存而战，尽管说服别人给它第二次机会至少可以说是具有挑战性的。eBay卖家culpejonat只提供了有关该车的一些详细信息，因此除了未运行的发动机之外，我们没有获得有关这辆Belvedere的任何信息。
车主称，15年前他们在存储单元中驾驶过Belvedere，当时发动机仍在运转。长时间坐着会对发动机造成损害，因为动力装置不再运转。目前还不清楚它是否至少可以用手翻转，但我不认为坐了15年就会把这台发动机变成一堆无用的金属。
Belvedere以工程车状态出售，因此它也带有长期停放的老爷车所特有的生锈现象。行李箱没有生锈，但潜在买家应将其放在电梯上并检查地板。机舱看起来还不错，但座椅需要多次修理。然而，一切似乎仍然就位，这对于计划将贝尔韦代雷带回公路的人来说是一个可喜的奖励。
然而，该清单缺乏几个关键细节。例如，完全根据提供的图像不可能判断一切是否仍然是原始的。虽然Belvedere看起来很完整，但车主应该透露是否缺少一些大的东西，因为这辆车唯一的选择就是彻底修复。该引擎还将使用更多细节，特别是如果买家有兴趣保存汽车并创建一个日常驾驶员。
普利茅斯Belvedere并不是最令人向往的经典汽车，但好消息是列出的车主它在eBay上没有保留。这意味着谁出价最高，谁就能赢得这辆车。截至撰写本文时，最高报价为2,000美元，距离数字战结束还剩三天。该车辆位于华盛顿州贝灵厄姆，如果您决定购买它，则需要一辆拖车才能将其带回家。