这是一个悲伤的事实：在即将生产的150辆阿斯顿·马丁Valkyrie超级跑车中，许多人将在高价收藏中度过一生。英国品牌本身对此没有问题，但它希望超级跑车的车主能够将其用于其预期目的-驾驶。
阿斯顿·马丁首席创意官MarekReichman在接受TopGear采访时表示，该品牌已经接受了部分即将生产的Valkyries将成为车库女王的事实。与世界其他地方一样，一个人如何拥有自己的汽车是他们的特权，特别是如果这辆车价值325万美元。
“最终取决于客户做什么，”赖克曼告诉该出版物。
“如果他们想购买一辆Valkyrie并将其放在博物馆里，那很好，”他解释道，“但你想听到并看到它们。你想看看Instagram上的Valkyrie驾驶穿过隧道的动态。这就是我们制造它们的原因。你希望人们享受它们。”
Reichman引用了一位车主作为其他车主的例子，该车的Valkyrie已经在其首次1,000公里(621英里)服务中达到了足够的里程数。他估计这位车主驾驶他珍贵的跑车已经行驶了932英里，值得注意的是，这些跑车是在公路上而不是赛道上行驶的。说这位车主很享受他的V12动力汽车是轻描淡写的。
虽然我们同意这些奇特的汽车是用来驾驶的，但有一点需要注意。阿斯顿·马丁Valkyrie每行驶31,000英里就需要对变速箱进行一次全面改造。就像杜卡迪斯(Ducatis)上的Desmodromic服务一样，它的价格并不便宜-对于一款价值不菲、源自F1的复杂超级跑车来说更是如此。
当然，这笔疯狂的钱对于车主来说根本不算什么，而且只是汽车本身成本的一小部分。虽然我们不能代表真正的车主说话，但如果这是我们价值数百万美元的超级跑车像女妖一样尖叫，我们会很高兴每天上路，并且可能喜欢像小女孩一样尖叫。这是内燃机汽车带来的幸福体验之一(而电动汽车则不会，无论它们多么努力)。