在北美，随着电动汽车车型即将扩展，全尺寸皮卡车之战即将升温。但该领域较小的条目又如何呢?一开始，只有庞然大物的GMC悍马EV、电动汽车领域的新款RivianR1T，以及强大的福特F-150Lightning。然后，观众产生了相当大的兴趣，并且生产出现了许多挫折，因此汽车制造商提高了价格，以确保他们仍然可以获得(巨额)利润。
但特斯拉做了一些闻所未闻的事情——他们降低了乘用车电动汽车和跨界车的价格——引发了其传统OEM竞争对手、贪婪的投资者和专家的公愤。公众可能希望从更实惠的建议零售价环境中获得尽可能多的利润，因为它可能不会持续太久。
此外，很快，全尺寸皮卡行业将迎来更多电动汽车——2024年(或者我们应该说2025年?)雪佛兰SilveradoEV、2024GMCSierraEV兄弟车型、Ram1500REV以及非正统的车型特斯拉赛博卡车。许多人想知道后者是否会永远改变游戏规则——不仅是因为其前卫的外观，还可能是因为激进的定价策略?
无论如何，汽车制造商的大型电动皮卡价格如此高昂的主要原因很简单——巨大的车身需要巨大的电池组才能让它们具有正常的行驶里程，特别是在运输大的有效载荷或拖曳重物时。然而，它们不能仍然是唯一的——小型电动皮卡车迟早会出现。
Rivian已经在朝着实现更紧凑、更实惠的目标迈进，他们正在开发第二种(R2)电动汽车架构，以支撑另一款皮卡车和越野型SUV(暂称为R2T和R2S。但是，根据谣言，他们当然不会是唯一的。
例如，光环奥托YouTube上的频道总是尝试提供新鲜的汽车信息，并迅速与他们的虚拟设计相证实;现在，有一些关于本世纪中期即将推出的新型日产电动汽车的CGI创意。根据他们从工厂听到的消息，这家日本汽车制造商对其第一代面向北美的NissanFrontier中型皮卡感到满意，该卡车的下一代可能会推迟到2029年。
不用担心，为了填补这一空白，同时还会有一款针对新型电动汽车领域的不同产品——零排放中型皮卡车。而且，根据该频道主持人的说法，这将是一款旗舰杀手型车辆，一辆价值4万美元的皮卡车。当然，这位常驻像素大师也对如何让日产电动卡车在市场上大受欢迎有一些想法，并用黄色和灰色分享了他的想法。所以你怎么看?日产是否应该生产一款价格实惠的中型电动皮卡车?