雪佛兰BelAir在50年代后半叶就已经是一款成功的车型，但通用汽车品牌在与福特及其赚钱机器的竞争中遇到了困难。
1958年，该公司重新启动，推出了完整的产品阵容，成为其重新夺回美国领先地位的斗争中不可或缺的一部分。BelAir、Impala和Biscayne等车型将雪佛兰推上了第一的位置，最终帮助其在国内市场超越了福特。
BelAir在1958年经历了几处显着的变化，但最重要的无疑是增加了名为Impala的新顶级版本。Impala于1956年在通用汽车汽车展上作为概念车亮相，并于1958年毕业，成为新的超级明星，将雪佛兰的销量推向新纪录。BelAir有点成为雪佛兰
的二等公民，尽管它并没有失去对消费者的吸引力。它与Impala共享设计、大部分零件和发动机。
一辆1958年的BelAir可能已经搁置了很长时间，本周早些时候它出现在Craigslist上，希望能找到愿意给它第二次机会的人。你可以看出，这辆贝莱尔最近遇到了很多麻烦，特别是根据车主强调的金属问题。
他们声称这辆车“需要大量的金属加工”，所以看到地板和后备箱盘已经损坏我不会感到惊讶。根据业主的说法，我确信定期修补是不够的，因此您应该已经准备好寻找新地板。
除了明显的金属问题外，BelAir还需要在引擎盖下进行工作。该车现在配备了350升(5.7升)发动机，尽管它也充满了不确定性。BelAir没有350，因为该装置后来进入了全尺寸阵容。1958年款的顶级发动机是348，那么车主是否可能输错了发动机排量?无论哪种方式，发动机都不再工作，因此在亲自检查车辆时请带上一名优秀的机械师。
1958年的BelAir已准备好重获新生，希望低廉的价格能够吸引那些不畏硬核项目的人。因为考虑到每个部门所需的工作量，这正是这辆车的首要用途。花5,000美元即可拥有这辆车，但车主说他们还对与新款雪佛兰进行交易感兴趣。
这辆车停在辛辛那提附近的一个车库里，如果您决心购买，请带上一辆拖车，因为您无法将这辆车带回家。不过，尚不清楚汽车是否容易滚动。