这不仅仅是蒙特雷最新的价值数百万美元的超级跑车。一些谦虚但铁杆的爱好者也用自己的超凡脱俗的创作来摇滚。
蒙特利汽车周正在退入后视镜，但我们必须重新审视它，因为一名男子自制的超级跑车出现在著名的圆石滩草坪上，尽管不是在劳斯莱斯LaRoseNoireDroptail等车压缩的同一片草叶上及其同类。因为它不是价值十万美元的展览的一部分，所以我们完全错过了它，但车主联系了我们，分享了他在过去25年里如何建造一辆自己设计的涡轮混合动力汽车的故事。
对于那些在数学课上遇到困难的人来说，这个项目始于1997年。这是一个完全自筹资金和自我管理的痴迷，最终的创作被称为VooDoo，灵感来自McDonnellF-101Voodoo战斗机。
正如您可能已经猜到的那样，这辆车上的几乎每个组件(包括照明装置)都是定制的。
布莱恩·布斯(BrianBooth)是这个建筑的幕后黑手，他从密歇根州底特律创意研究学院毕业后，成为通用汽车设计团队的一员。正是在这个时期，他开始实现自己的梦想。从那时起，这款车就不断得到改进。例如，它从使用2,912个房车电池改为使用LGChem32千瓦时电池，将电池组所需的空间减少了25%。
25%的数字也适用于制造由玻璃纤维复合材料制成的车身的25年支出(不能称之为预算)的金额。下面的空间框架由不锈钢制成。我们不知道这一切有多重，但这不是重点。这里真正的话题是VooDoo的动力来源。
我们上面提到，该车辆的灵感来自军用飞机，部分原因是布莱恩希望他的汽车由涡轮机提供动力。他最终找到并使用的是一台二手GarrettGTP30-67涡轮机，用作辅助动力装置。50,000rpm涡轮机本身只能产生40马力，但它可以使用普通汽油、柴油、酒精或生物燃料(如E85乙醇)运行。无论如何，涡轮机实际上并不有助于向前运动;它是一个辅助动力装置，为一对5kW悍马发电机供电。
所有这些都为400马力的UQMTechnologies电机和逆变器提供动力，而福特野马9英寸差速器的传动比为5.14，为22英寸的后轮提供动力。前轮圈为21英寸，四个角均采用倍耐力橡胶。其他细节包括灵感源自F-101Voodoo的徽章，该徽章由铝材雕刻而成。
悬架也是由布莱恩设计，定制的不等边控制臂与带有一体式减震器的空气系统相匹配。因此，该车能够适应各种行驶高度。当需要将汽车停放在车库时，车载充电器会为电池充电，110kW充电器需要5小时，220kW充电器需要2小时。据说射程高达220英里——不错。
当然，这辆车不会像其他电动汽车或真正的超级跑车那样走得那么远或那么快，但它是完全独特的。四座布局的特点是带有头枕的座椅取自Voodoo喷气式飞机，甚至仪表和平视显示器也来自一架未知的战斗机。
这基本上就像科尼赛克Gemera，它看起来像一辆超级跑车，但可以轻松地运送四个成年人。它还让我们想起这家瑞典汽车制造商的不同寻常的动力系统。最终的结果可能不符合你个人的口味，但你必须为布莱恩实现自己的梦想而称赞，即使这花了他25年时间并花费了个人财富。