随着去年第三代X1的推出，德国汽车制造商宝马还推出了其称为运动型多功能车(SAV)的电动车型iX1。尽管迄今为止只提供单一动力总成配置xDrive30，但事实证明它相当成功，这促使该公司推出了该系列的另一种型号。
新款入门级BMWiX1eDrive20上市了，其造型、功能和设备与市场上已有车型基本相同，但价格较低。
eDrive20的核心采用与第一代iX1相同的第五代BMW制造电力驱动系统。在我们现在讨论的车型中，它由安装在前轴上的电动机和容量为64.7kWh的电池组成，与现有车型相同。
这个尺寸足够大，可以让小型SUV一次充电行驶长达475公里(295英里)，从技术上讲，这比市场上已有的xDrive30还要长一些。
电池充电功率可达11kW作为标准，这意味着达到100%的等待时间约为六个半小时。可选的22kW功率可将电量减少近一半，而快速充电站可在半小时内将电量充满80%。
xDrive20的电动机额定最大功率为204马力，最大扭矩为247牛米。它允许SUV在8.6秒内从静止加速到62英里/小时，最高时速可达170公里/小时(105英里/小时，电子限速)。
新宝马电动SUV遵循我们喜爱和了解的Bimmer的一贯路线，在装备水平方面不走捷径。标准选项列表很长，包括从前面的弧形显示屏(由10.25英寸信息屏和10.7英寸控制显示屏组成)到2区自动空调。
宝马表示，将于11月开始生产该系列的新入门级车型，该SUV将在xDrive30的生产地点(该公司位于德国雷根斯堡的工厂)进行组装。
这款产品的起售价为47,900欧元(按今天的汇率计算，约合51,500美元)。与xDrive30相比，这个价格要低得多，xDrive30的入门级Excellence内饰起价不少于54,800欧元(60,000美元)(总共有三种内饰：Excellence、Presence和Signature)。
新款BMWiX1eDrive20将与其老款车型在同一市场销售，即主要在欧洲。进入美国市场似乎仍未计划。