导读 墨西哥福特工厂的升级已经完成，该公司将于5月3日开放改进型野马Mach-E的订单。标准车辆的续航里程得到了改善，功率有所增加，充电时间也得...
墨西哥福特工厂的升级已经完成，该公司将于5月3日开放改进型野马Mach-E的订单。标准车辆的续航里程得到了改善，功率有所增加，充电时间也得到了改善，该公司甚至给出了MustangMach-E买家可免费试用BlueCruise90天。
入门级2023MustangMach-E配备了新的LFP电池，这使得RWD版本的EPA评级更高，为250英里(402公里)，AWD版本为226英里(363公里)。分别提高了20英里和15英里。两款车型的建议零售价均降低了3,000美元，现在RWD车型的起价为42,995美元，AWD版本的起价为45,995美元。
AWD车型的动力也得到了惊人的提升——总输出现在达到了相当舒适的311马力(多了45马力)，结果很明显——0到60英里/小时的时间下降到5.1秒。充电时间也得到了改善，两款配备LFP电池的车辆使用直流快速充电器只需33分钟即可从10%充电到80%。
福特野马Mach-EGT降价幅度最大，现起价59,995美元，比之前减少了4,000美元。高级AWD和RWD版本的建议零售价降低了4,000美元，升级至增程电池仍需要额外支付7,000美元。NitePony套餐仍保持800美元不变，尽管BlueCruise1.2现在可以免费试用90天，但其全价已上涨至2,100美元-包括3年更新。
GT版本的Mach-E再次错过了美国电动汽车税收抵免。虽然所有其他版本都有资格获得政府3,500美元的部分充值，但最快的电动野马太贵了。门槛为55,000美元，即使采用新的、更低的价格，最快的电子小马还是太贵了。由于电池是在美国境外制造的，所以没有一辆野马有资格获得7,500美元的全额折扣。