导读 特斯拉现在显示每千瓦时的电价以及其他电动汽车在英国首个V4超级充电站的充电速度。它最近向其他电动汽车开放，并提供卡支付终端。特斯拉最...
特斯拉现在显示每千瓦时的电价以及其他电动汽车在英国首个V4超级充电站的充电速度。它最近向其他电动汽车开放，并提供卡支付终端。
特斯拉最近开始在欧洲大陆和英国的多个地点安装速度更快的V4超级充电站，但公共指令要求它更进一步。如果特斯拉希望其超级充电站获得当地政府的补贴，它现在就必须实现支付方式的多样化和民主化。也就是说，那些希望获得纳税人资金来建设充电站和充电桩的电动汽车充电基础设施制造商将不得不添加卡支付选项，而不是仅仅依赖应用程序。
特斯拉似乎正在遵守这些要求，因为它正在安装的下一批V4超级充电站配有非接触式卡支付终端。不仅如此，公共指令还希望补贴电动汽车充电器向所有电动汽车品牌开放，而不仅仅是特斯拉汽车。
该汽车制造商也遵守这些标准，使所有电动汽车都能轻松利用其新型V4增压器。在欧盟和英国，大多数电动汽车都有CCS端口，这使得特斯拉在那里的工作变得更容易，因为它不必像在美国那样求助于MagicDock式适配器。
无论如何，英国第一个带有卡支付终端的公共V4超级充电站现已向公众开放，并且已经过测试。此处的视频显示来自EVAEngland的JamesCourt插入起亚汽车并使用非接触式卡启动感应式支付充电会话。他没有特斯拉应用程序，也不需要它，因为支付终端屏幕上显示每千瓦时的电价、充电速度以及其他相关信息，例如迄今为止累计支付的总额。
虽然特斯拉的V4超级充电站作为简单的V3单元安装，输出功率为250kW，但如果电网基础设施允许，它们可以快速升级。在英国的建筑许可证中，特斯拉将其V4超级充电站评级为350kW，这对于那些拥有配备800V传动系统的现代电动汽车的电动车车主来说应该是个好消息。