日产豪华汽车品牌英菲尼迪正在进行迄今为止最大规模的品牌更新。该公司推出了全新的陈列室，拥有充足的玻璃和自然光线，辅以自然的装饰和宽敞的空间。公司标志也进行了更新，甚至网站上的字体也进行了调整，以反映英菲尼迪正在进入的新时代。唯一缺少的是新车，特别是电动车。
虽然英菲尼迪的母公司日产正在为电动汽车时代的地位而奋斗，但仅配备了老化的Leaf和Ariya(也有自己的麻烦)，英菲尼迪却没有方向，也没有电动汽车平台来构建其豪华电动汽车。当顾客想要电动汽车时，新的陈列室、新的配乐，甚至新的气味都很难让该品牌维持下去。
不过，并不是一切都失去了，在美国英菲尼迪经销商的闭门活动中，该公司展示了两款新型电动汽车。据与会者介绍，第一款电动汽车是一款轿车，其尺寸和整体形状与特斯拉ModelS相似，但具有更运动的外观，类似于保时捷Taycan。长轴距和短悬垂非常突出，新的前灯和尾灯从一侧到另一侧包裹着车辆。
除了电动轿车之外，英菲尼迪经销商还看到了电动跨界车的图片。这款中型电动汽车显然类似于“具有未来感的QX50”，让许多与会者对未来感到非常兴奋。两款英菲尼迪电动汽车都将在美国密西西比州坎顿的工厂生产。
日产汽车斥资5亿美元为坎顿工厂准备电动汽车制造，但随着时间的推移，两家公司都严重落后于竞争对手。英菲尼迪计划在2026年末推出首款电动汽车——距离现在已经整整3年了，而3年对于电动汽车世界来说就像是永恒。
这里唯一可能的优势是英菲尼迪将能够跳过“青春期”时代，推出一款技术成熟的电动汽车——更好的电池技术，以及强大而高效的传动系统。如果英菲尼迪不这样做，到2026年它会发布一款基于2020年技术或更糟的电动汽车-看起来会很痛苦。到那时，我们将拥有第二代特斯拉，大量新福特、通用汽车、雪佛兰和凯迪拉克——我们也不要忘记欧洲品牌。英菲尼迪能否渡过难关?