导读 最近推出的ID 7和ID 7几乎尘埃落定。2all和大众汽车已经在谈论下一件大事。这个大东西实际上会很小——它将是大众最小、最便宜的电动汽车，
最近推出的ID.7和ID.7几乎尘埃落定。2all和大众汽车已经在谈论下一件大事。这个大东西实际上会很小——它将是大众最小、最便宜的电动汽车，尽管它的名字尚未正式确认，但每个人似乎都将它称为ID1。
最小的电动大众汽车将基于与新ID不同的电动汽车平台。2all，显然会更小。它将成为大众e-UP及其汽油动力前辈的精神继承者-简单是这里的关键词。布局简单，只有适合城市的必备设备和性能。
大众汽车的老板们坚信，他们能够以低于21,000美元的价格推出ID1，并且仍然能获得可观的利润。很多都依赖于新的电池技术，ID1将受益于大众巴伦西亚工厂生产的大幅改进的电池——尽管乍一看是个好消息，但它指向一个非常遥远的时间框架。
巴伦西亚工厂计划于2025年某个时候开始生产大众ID2、CupraRaval以及尚未命名的斯柯达三胞胎。如果没有意外延误，ID1有望在2026年首次亮相。3年内很多事情可能会发生变化，而低于21,000美元的价格可能是漫长等待的第一个受害者。
该公司已经确认ID1将基于专用EV平台，但它将与即将推出的ID2共享一些组件。例如，为ID2开发的38kWh电池组可能会成为ID2的最大电池选择。ID1应提供至少200英里的行驶里程。我们预计磷酸铁锂电池将成为降低成本的选择。
降低成本的另一种方法是在欧洲以外制造ID1。大众汽车正在考虑在印度的选择，但这意味着一旦成品车登陆欧洲，可能会征收进口关税。至于名字——大众品牌老板托马斯·谢弗(ThomasShaefer)不排除ID1或IDPolo。