华为的制造合作伙伴正在庆祝其首款电动汽车向欧洲市场交付。这样的消息并不罕见——又一家中国汽车制造商将其电动汽车引入欧洲。如果它不是Seres，如果它不销售重新命名的Aito电动汽车，那就很不寻常了。
华为和Seres合作制造汽车已经有一段时间了。今年早些时候，在塞雷斯工厂出厂的一些车辆被发现带有华为标志后，华为不得不否认两家合作伙伴分手的传言。两家公司创建了一个联合品牌Aito，并已推出两款车型-AitoM5和AitoM7。在这家合资企业中，华为提供技术，塞雷斯设计和制造车辆，两家公司同意加深参与。
Seres刚刚宣布，首批SF5CoupeSUV已交付给挪威。首先，SF5只是更名后的AitoM5，该公司甚至不通过自己的经销商网络销售它，而是与Nordauto签署了分销合同——Nordauto是一家专门在挪威、爱沙尼亚和俄罗斯销售电动汽车的公司，尽管最后一点是非官方的。
在Seres自己的网站上，该车辆被称为Seres5，Nordauto将其称为SeresSF5，这只会增加更多的混乱。挪威似乎只有SF5的BEV版本-它配备了两台电动机，为所有四个车轮提供430kW(577hp)的动力，足以让这款相当漂亮的SUV在0公里/小时到100公里/小时之间弹射。只需3.5秒。得益于80kWh电池组，WLTP续航里程报价为311英里，零售价为53,100美元，颇具吸引力。可惜这不是Seres在中国宣传的新型90kWh半固态电池。
我们试驾了EREV形式的AitoM5，发现这辆车令人印象深刻。虽然在中国，AItoM5运行的是华为提供的HarmonyOS，但Seres放弃了该软件，转而在欧盟市场使用谷歌的AndroidAuto。尽管到目前为止只交付了5辆汽车，但以这个价格并在Nordauto服务网络的支持下，这款售价低于54,000美元的电动SUV拥有311英里的续航里程和超级跑车的性能，听起来很划算。
我们将密切关注这款产品，Seres有一款较小的跨界车，名为SF3，在荷兰和挪威上市。它的起价为41,700美元，比它的大兄弟提供了更稳定的性能-最高时速为96英里，0到100公里/小时只需8.9秒，不会打破任何记录，但它的价格应该会引起很多人的兴趣。