在公司首个产品愿景日(2023年8月上旬)期间，FiskerInc.公布了其扩大的产品系列-除了Ocean之外，现在还推出了带有ForceE越野套件的冒险型Ocean、Ronin、PEAR和Alaska。
很容易理解为什么Fisker通过古怪的ForceE来扩展Ocean系列。与此同时，Ronin是一款SuperGT全电动敞篷车，其价格会让您眼花缭乱(38.5万美元)，以确保它与其他车型一样独一无二。备受期待的第二代特斯拉Roadster。但PEAR和Alaska皮卡车更让人过瘾。
首先，PEAR是PersonalElectricAutomotiveRevolution的缩写，这反过来意味着我们将面对一款六座跨界SUV，它有一个“Houdini”后备箱，潜在要价低于3万美元!这就是特斯拉的廉价电动车路线，对吗?其次，还有菲斯克阿拉斯加–一款可持续的全电动皮卡，旨在在电动汽车领域取得胜利，GMCHummer、RivianR1T和福特F-150Lightning将与GMCSierraEV、雪佛兰SilveradoEV、Ram1500REV进行激烈的战斗，当然还有强大的特斯拉赛博卡车。
但Fisker的目标似乎是通过“多功能、先进、强大的全电动四门皮卡车”在潜在客户面前破坏所有这些，该卡车将利用Ocean的FT31平台，并配备可伸缩货床等很酷的东西从4.5英尺到7.5英尺，然后到9.2英尺，再加上另一个“Houdini”技巧，这次是一个可以隐藏的床到驾驶舱分隔板，并将货床连接到驾驶舱的后部区域。
有趣的是，我们本可以更好地了解即将推出的Fisker皮卡，该车的建议零售价为45,400美元，预计电动汽车续航里程为230至340英里(370至547公里)。相反，我们只能瞥见登上舞台的原型机。幸运的是，现在情况发生了变化，菲斯克刚刚透露了有关电动皮卡车的更多细节。最后，我们可以看看自然环境下的运动设计。
在美国制造的FiskerAlaska“打破了惯例”，因为虽然它看起来像一辆中型皮卡车(比如RivianR1T)，但它还可以扩展其车身和能力，以从全尺寸卡车中抢夺客户。技巧很简单——将“Houdini”隔板放在后排座椅后面，床就会从4.5英尺扩展到7.5英尺。如果您还降低尾门并放下后排座椅，可用长度将增加至9.2英尺，同时可折叠面板可以保护后排座椅。
它也是一款擅长“一切”的皮卡，包括运动驾驶，同时仍然宣扬豪华SUV的舒适性。该型号的预订价格为250美元或100美元，具体取决于电池版本-75kWh功率为113kWh，续航里程为230-340英里，0至60英里/小时(96公里/小时)的冲刺时间为3.9秒至7.2秒。然而，不要指望很快就会开始交付——Fisker宣称计划在2025年第一季度开始生产!
此外，菲斯克希望使其成为世界上最轻、最可持续的电动皮卡车(这是一项艰巨的任务，尤其是第一个愿望)，并承诺阿拉斯加将配备很多很多奇特的功能，例如“一个大杯架、世界上最大的，一个牛仔帽架，驾驶舱工作手套存储空间，一个带手电筒和钢笔存储空间的大型中央扶手，以及一个带平板电脑支架的乘客托盘。”