导读 梅赛德斯-奔驰CLS铭牌于2004年作为设计标志亮相，现已停产。Autoblog了解到，目前的第三代车型将在2023年底前退役，没有任何迹象表明第四代
梅赛德斯-奔驰CLS铭牌于2004年作为设计标志亮相，现已停产。Autoblog了解到，目前的第三代车型将在2023年底前退役，没有任何迹象表明第四代车型即将推出。
“考虑到全球增长潜力，并作为我们战略产品组合规划的一部分，我们决定在2023年8月31日结束CLS的生命周期，将E级车型换成214车型系列，”公司发言人告诉Autoblog。
这个消息不足为奇。梅赛德斯-奔驰在2020年代初开始缩减其车型系列，未经证实的谣言称CLS(如图)是其中一款靠借来的汽车;双门S级轿车是另一款车型，现已退役。时机并不像看起来那么随机：CLS历来是建立在E级骨架上的，而且——正如梅赛德斯-奔驰所指出的——当前一代车型即将淘汰。在生产中保留旧E的基础以保留CLS是没有意义的。
CLS催生的许多竞争对手仍然是新的，但想要梅赛德斯-奔驰轿车的买家不应该急于前往竞争对手的陈列室然而。该发言人澄清说，梅赛德斯-AMGGT4门双门轿跑车“将继续成为车型系列的一部分”，而更小、更实惠的CLA也将留在阵容中。
将CLS送上汽车历史的万神殿不应被解释为梅赛德斯-奔驰放弃双门轿跑车细分市场的标志。该品牌告诉Autoblog，“新一代双门轿跑车和敞篷车将扩大我们在核心领域的车型组合。”虽然没有官方消息，但即将推出的双门车型应该会取代C级和E级的轿跑车和敞篷车型。