导读 雷克萨斯推出了更新的NX跨界车。这些模型改进了驾驶特性，修改了内部配色方案，并更新了辅助电子设备。例如，他们教授如何识别墙壁等静止物
雷克萨斯推出了更新的NX跨界车。这些模型改进了驾驶特性，修改了内部配色方案，并更新了辅助电子设备。例如，他们教授如何识别墙壁等静止物体，还改进了错误加速阻断器的操作。NX还升级了主动驾驶辅助系统和停车系统。前后DVR出现在选项列表中。
现代化雷克萨斯NX在三个关键领域进行。首先，也许是最重要的，是驾驶性能的提高。为此，跨界车前后都得到了加强，重新配置了弹簧和阻尼器，并重新校准了动态稳定系统。NX350的修改还修改了发动机和变速箱设置，这加强了起步时的响应并使加速更加情绪化。
机舱的配色方案也进行了修改：添加了更多对比鲜明的表面。NX电子设备已经学会“看到”墙壁等固定物体，而不仅仅是其他道路使用者。错误的加速阻断器现在可以在低速下工作，即使不能避免碰撞，也可以至少将其后果降到最低。
最后，主动驾驶辅助系统的功能得到了扩展。以前，它可以防止与行人、骑自行车者的危险接近，并在小弯道和有红绿灯的十字路口使汽车减速。现在，即使向左转，助手也会介入管理。与此同时，雷克萨斯将TeammateAdvancedPark停车场升级为NX450hFSport，并将前后DVR添加到跨界选项列表中。
在日本，升级版NX的订单将从3月2日开始接受。最初的交叉成本为4,550,000日元，即250万卢布。NX450h+FSport变体售价为7,535,000日元，即420万卢布。