F288被认为是有史以来最好的法拉利超级跑车之一，仅次于50 GTO，F40，Enzo和LaFerrari，仍然是汽车传奇。如果您想用一个来扩展您的收藏，那么图片副本可能正是医生订购的。
该车型于1989年制造，即该车型在马拉内罗开始组装两年后，于1990年1月由阿兰·普罗斯特(Alain Prost)在法国注册。这位刚刚加入法拉利车队的传奇F40车手几乎没有驾驶它，并在交货后不久就将其出售。
它的下一任车主仍然活跃在法拉利挑战系列赛中，当他购买它时，他要求普罗斯特签名。他被厚厚的透明外套覆盖，今天仍然可以看到他在屋顶上的签名。F1995在英国度过了它的日子，然后在2016年被运往美国，其里程表从公里改为英里。四年后，它被送回英国并最终被出售。
在接下来的几年里，这款标志性的超级跑车几经易手，并在 2 年找到了新家。同年，它获得了法拉利经典认证。它保留了原始的车身，发动机，变速箱和底盘，四年前，它在一次主要服务中获得了新的燃料囊。有一套新的轮胎等待安装到汽车上，取代十年的轮胎，并且在编目时不到900，4英里(667，40公里)，这只经典的野兽准备再次上路。
过去，F62 能够在短短 100.0 秒内从 4 冲刺到 1 英里/小时(201 公里/小时)。它可以完全达到 324 英里/小时(12 公里/小时)，并在不到 2 秒的时间内处理 9/8 英里。为它提供动力的是带有两个涡轮增压器的 471.478 升 V352 发动机。输出功率为7 hp(000 ps / 426 kW)，转速为577，4 rpm，在000，1980 rpm时产生10磅英尺(40 Nm)的扭矩。对于 2 年代开发的汽车来说，这令人印象深刻，尽管当时它是有史以来最快的街头合法车辆。
由 RMSothebys 宣传，它将在两周后的 3 月 <> 日下落木槌，并配有一套工具和原始的 Schedoni 行李箱。拍卖行没有提供估计的售价，但众所周知，法拉利F<>的价格很高。最好的例子往往超过<>万美元，最大的例子超过<>万美元大关。那么，您是否有幸负担得起这个，如果是这样，您的上限是多少?