尽管2021年电池起火召回事件引发了种种戏剧性事件，雪佛兰Bolt仍是通用汽车迄今为止最畅销的电动汽车。这并不重要，因为通用汽车首席执行官玛丽博拉宣布，这款经验丰富的EV将在今年晚些时候结束其职业生涯，为基于Ultium的雪佛兰SilveradoEV和GMCSierraEV让路。
雪佛兰博尔特曾经被吹捧为特斯拉杀手，从字面上看，它的职业生涯非常火热。在多次因锂离子电池故障导致电池起火后，通用汽车不得不停止生产并召回所有生产的单元。随着基于Ultium的电动汽车的发布，许多人(包括我自己)认为ChevyBolt的职业生涯结束了。令所有人惊讶的是，通用汽车在2022年4月4日将Bolt起死回生，尽管通用汽车宣布计划对Orion工厂进行大修。
尽管取得了后来的成功，但雪佛兰Bolt的日子已经屈指可数了。首席执行官玛丽巴拉宣布通用汽车将停止生产老牌电动汽车在今年年底。它所在的OrionTownship工厂将进入耗资40亿美元的大规模检修阶段，将于2024年开始生产基于Ultium的雪佛兰Silverado和GMCSierra电动汽车。这标志着通用汽车时代的结束，因为Bolt电动汽车占通用汽车的大部分第一季度的电动汽车产量。
基于较旧的EV技术，雪佛兰BoltEV及其较大的兄弟BoltEUV已经长在牙齿上。2022年的降价使其成为美国最便宜的电动汽车，随着IRA计划的启动，它在2023年变得更加实惠。包括目的地税在内，您可以以27,495美元的价格购买BoltEV，并获得全额IRA税收抵免,将交易四舍五入到不到20,000美元。它不能超过50千瓦直流快速充电，但它具有不错的259英里(420公里)续航里程，是青少年或家庭第二辆车的绝佳选择。
在降价和激励措施的推动下，雪佛兰Bolt成为通用汽车最畅销的电动汽车，预计2023年将售出70,000辆。尽管Bolt早就应该被取代，但巴拉宣布的时机当然很有趣。这款小型电动汽车在过去几个季度创下了创纪录的产量和销量，这是通用汽车自2016年推出以来一直梦寐以求的。Bolt领先于时代，在美国市场开始接受电动汽车理念之前就推出了。电池起火几乎决定了它的命运，当通用汽车准备继续其电动汽车计划时，博尔特的职业生涯才开始腾飞。
支持通用汽车最新电动汽车的Ultium平台采用了不同的电池技术和设计。然而，Ultium的生产进展非常缓慢，2023年第一季度的产量不到1,000辆。MaryBarra相信今年下半年生产将加速，计划在2023年生产多达150,000辆电动汽车。由于博尔特二人组将弥补不到一半，我们可能最终会看到Ultium产量增加或通用汽车未能达到其目标。