这家德国豪华汽车制造商最近表现不错。他们最近庆祝了第500,000辆G级越野车的诞生，更新了几乎所有关键系列，甚至在上海车展上推出了强大的豪华零排放梅赛德斯-迈巴赫EQSSUV。
但是，当然，今年春天最重要的发布将是2024E级，顾名思义是第六代。凭借不少于七十年的血统，行政轿车有许多故事，并且基于W124、W210、W211、W212、W213和W214内部代码的相同绰号不少于六次迭代。
有趣的是，这个新版本可能成为城里的话题，不仅仅是因为积极的原因——比如技术丰富和强大的插电式混合动力选项——而且还因为它的尴尬，包括里面的愤怒的小鸟游戏，滴水的前灯，或俗气的尾灯LED。可以肯定的是，这将是一个高度两极分化的系列，因为有些人会欣赏S级的氛围，而另一些人无疑会哀叹C、E和S级系列比以往任何时候都更加相似的内在平淡无奇。
但请记住，前几代车型也曾引发众怒——例如1995年的W210，当时它推出了独立的蛋形四灯头灯。这并不意味着它会不那么成功。事实上，我们非常确定售后市场公司——知道W223S级车在调校、定制和个性化方面的受欢迎程度——已经在热切地考虑重新设计的较小兄弟姐妹带来的有利可图的商机。
虽然这家德国汽车制造商还远未准备好在市场上推出W214E级轿车，但无需担心预览即将到来的售后市场辉煌岁月。富有想象力的数字汽车内容创作者很快就会解决这个问题。所以，在看到这款轿车被CGI分割成更实用、更面向家庭的车型之后五门旅行车，也是时候进行第一个数字调校工作了。在社交媒体上以kelsonik
绰号隐藏的虚拟艺术家NikitaChuicko认为现在是摆弄2024E-Class并将其用于他标志性的“ShadowLine”转换的正确CGI时间。长话短说，后一个铭牌表明我们正在处理一个完整的镀铬删除，旨在使梅赛德斯行政轿车变得更暗和更具威胁性——尽管它还没有完全“消失”，这要归功于彩色卷轴的较浅渐变。
自然地，“ShadowLine”的变化最好通过较低的悬架设置、漂亮的车窗色调以及一套来自Vossen的22英寸HF-2售后市场车轮进行适当的自定义透视。那么，我们是否喜欢这些微妙的转变，足以让这个数字项目获得我们的CGI大厅通行证，还是梅赛德斯E级已经太古怪了，无法尝试和保存它?