电动BMW5系正在北极圈附近进行测试。该轿车将于今年首次亮相，配备第五代eDrive电驱动和性能改进的最新电池。此外，该车型还将获得ARB技术，该技术是动态稳定系统单元的一部分，并与牵引力控制系统互连。多亏了这个控制器，数据交换速度提高了三倍，对不断变化的条件的响应速度提高了10倍。
宝马发布了一张巨大的电动i5在瑞典Arjeplog进行冬季测试的照片集。这款轿车将在今年年底前亮相，到目前为止我们只能谈论它将配备第五代eDrive驱动器和最新电池的事实。电池技术，当切换到不同的尺寸和化学成分时，每单位体积的比容量有望增加20%，这应该是巴伐利亚人的主要优势。
作为年度测试计划的一部分，电动汽车的高压电气和所有子系统都要接受严格的压力测试。评估底盘、转向器、制动器等的工作。一个重要细节：继经过重新设计的BMWX5M和X6M之后，电动“五”配备了ARB控制器。它与牵引力控制系统和动态稳定系统相互连接，因此汽车在冰上的表现与该品牌的任何配备内燃机的车型一样。
根据初步信息，i5将有两个版本，分别是eDrive40和顶配M60，返回功率约为600马力。它们将配备配备汽油和柴油发动机的Carbon5系列轿车，以及530e和550e插电式混合动力车。该系列的旗舰产品，至少在新M5发布之前，将是M560exDrive的修改版。