导读 大众汽车为ID系列汽车开发了一种新型电动机。APP550模块由永磁同步电机、变速器和变流器组成，配备先进的热管理系统，可产生286马力和550牛
大众汽车为ID系列汽车开发了一种新型电动机。APP550模块由永磁同步电机、变速器和变流器组成，配备先进的热管理系统，可产生286马力和550牛米的扭矩。作为比较：当前电动汽车上安装的APP310节点可产生204力和310Nm。
APP310电动模块，现在搭载在MEB平台上的电动大众汽车，可产生204马力和310牛米的扭矩。它包括一个永磁同步电机、传动装置、变流器，但装在一个普通的运动包里。
新的APP550节点将保持紧凑，但峰值功率和扭矩将高得多-286力和550Nm。这些模块将在今年年底出现在串行机器上。
APP550的主要特点是带有更多粗线匝数的定子、更强的转子磁铁、更强的驱动器，以及提供高相电流的逆变器。此外，这里还优化了许多组件，包括热管理系统。油由变速箱的齿轮通过特殊通道分配，主水路用于冷却。
所有这些措施都使电力驱动更加高效，最终将增加电动汽车的续航里程。这些模块(包括变速箱、转子和定子的整个组件)将由位于德国卡塞尔的大众汽车集团零部件工厂生产。APP550最有可能的接收者是ID.7轿车，它是ID概念车的商业版。航空。没错，在中国工信部的认证文件中，204力的回归是有说明的——这表明该车使用的是旧电动机。