现在，这是你不可能每天都看到的事情——也许有一个原因：调谐器为宝马M车型提供了发动机更换和传统的调谐工作。在这种情况下，M4的直6被简化为新的M2Coupe。瑞士达尔设计公司；amp。Technik GmbH表示，他们正在准备一整套“个性化”的m2轿跑车系列，首先是为工厂的车型准备“竞赛线”，配备库存的N55发动机的校准版，继续使用“竞赛线”赛道赛车，最后是前面提到的“竞赛线”车型，从最新的M3轿车和M4Coupe到升级版的S55。
我们将提醒您，在工厂修整中，M2的N553.0升双涡轮增压直6在6500转/分时产生370马力(365马力)，峰值扭矩为465牛米(343磅-英尺)，使用6SP手动和可选的7sp双离合，跑车可在4.5秒内达到100公里/小时(62英里/小时)。
当然，达勒最有意思的建议是S55 Power的M2Coupe。这台瑞士设备配备了一台M3/M4 3.0升双涡轮增压6，从431PS(425马力)和550Nm(406磅-英尺)分别调整到540PS(531马力)和538磅-英尺(538马力)的高扭矩，用时不到4秒，即可达到0-100 km/h (62 mph)。
曲调由特殊的落差和全可调线圈悬挂、400 mm圆盘高性能8活塞制动系统、不锈钢排气系统组成，全部由Dalier内部研发生产。该车唯一的外观变化是黑色装饰保险杠和侧通风口，加上可选的前唇扰流板，后翼和20英寸交错车轮。
如果你不想进行发动机更换——我们当然可以理解为什么——在M2，达尔勒的N55竞赛线分三个阶段调整现有的3.0L机组，首次将输出推到408PS，峰值扭矩达到600Nm，4秒内跑完0-100km/h(62 mph)，最高时速为“300km/h左右”(186 mph)。使用2级套件，您可以获得430PS和630Nm，而3级调谐器可以获得450PS，两者都可以提供超过300 km/h(超过186 mph)的最高速度。这些型号上还提供了与S55M2相同的机箱和外部MODS。
最后，瑞士调音师表示，正在为M2开发赛道改装，重点是通过去除“不必要的内部零件和材料”来减轻汽车重量、改善性能、底盘和空气动力学，同时增加滚动保持架、带六点式安全带的赛车座椅和赛道轮胎。