从区域运输到采矿自卸车和起重卡车：斯堪尼亚电池电动卡车车队涵盖的应用范围不断扩大。即将实现的最新里程碑是世界上第一台全电动斯堪尼亚标准汽车运输车，最近由总部位于巴伐利亚的物流巨头ARSAltmannAutomobillogistik投入使用。
ARSAltmann正在使用230kWh的斯堪尼亚P25纯电动汽车进行配送运输。它与Kässbohrer车身和拖车相结合，可以简单、安全、快速地装卸汽车。
“这辆卡车最多可以运输八辆汽车，而且不会太长或太高。电动斯堪尼亚的总组合重量高达42吨(德国允许的最大重量)，可在不到90分钟的时间内充满电，最大功率为130kWh(CCS2)，”电气产品经理ThiemoFreyer解释道斯堪尼亚的机动性。
这意味着当汽车从生产运输到存储时，卡车电池可以在目的地的卸载和装载过程中充电至100%。下一次巡回演出将以充满电的电池再次开始。
在许多方面，ARSAltmann是斯堪尼亚电动卡车的理想客户。与斯堪尼亚一样，它拥有广泛而雄心勃勃的企业可持续发展战略：“作为ARSAltmann生态战略的一部分，我们的主要目标是到2030年实现二氧化碳中和，”首席运营官WolfgangKetterle说。
该公司每天有650辆特种卡车运输各种汽车，希望将其运输车队多样化，转向使用可再生能源的车辆，并探索充电解决方案和电力等其他相关方面，这是三者的要素公司战略的支柱：公路、铁路和基地。
超过300公里的长途运输在公司自有铁路货车的“ARS生态系统”中实施，而大型光伏项目包括为公司厂房和车棚盖屋顶，产生足够的电力供几个电动卡车车队运行。移动存储概念也源自这些系统，即使公共基础设施不够发达，也可以在不同地点灵活使用电动卡车。
“斯堪尼亚长期以来一直是我们的好合作伙伴。凭借这种全新的电动卡车体验，我们将继续之前的合作。在这个试点项目上的合作加强了我们的关系，”ARSAltmann销售总监AlbertoPicco说。
“我们为客户提供纯电动汽车解决方案以及必要的充电基础设施和服务。因此，斯堪尼亚提供全面的服务，以成功掌握向电动汽车的转变，”斯堪尼亚德国奥地利卡车销售总监ChristianHottgenroth补充道
新的P25已经由一些物流公司的固定司机驾驶-并获得了好评。
新卡车的首批司机之一曼弗雷德·拉科奇(ManfredRakoczi)说：“卡车的第一印象非常棒!操控性非常好，与柴油相比，它很活泼。”
ARSAltmann购买斯堪尼亚P25得到了联邦数字事务和运输部资助的188,000欧元联合试点项目的赠款支持，该项目是关于推广轻型和重型商用车替代品的指令的一部分、气候友好型驱动器以及相关的储罐和充电基础设施(KsNI)。
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