导读
虽然保时捷Taycan确实引起了轰动，但在电子和性能粉丝中，它确实很贵，大多数粉丝都买不起。但是在性能导向的电动车(获奖的特斯拉Model
虽然保时捷Taycan确实引起了轰动，但在电子和性能粉丝中，它确实很贵，大多数粉丝都买不起。但是在性能导向的电动车(获奖的特斯拉Model 3)中，有一种方法可以获得类似的感觉，通过一些基础的升级，甚至可以在弯道处变得更好。
在股票形式中，Model 3 Performance在熟练的司机手中可以在不到8分钟的时间内绕过Nurburgring Nordschleife(正如我们在米沙夏鲁丁的视频中看到的)。经过一些改动(升级了悬架、刹车、车轮和轮胎)，降到了8分钟以下，开始挑战Taycan Turbo S创造的最快时间(7分42秒)。
现在，以特斯拉为中心的售后零件公司不插电性能公司的首席执行官本萨福(Ben Safr)表示，他们的一辆改装后的Model 3绕诺德希莱夫跑了7分44秒，只比Taycan的时间少了2秒。显然，这是在湿滑的赛道上完成的，上面有很多其他的车。
Testrati与Schaffer取得联系，Schaffer表示改装后的Model 3可以由专业司机在合适的条件下驾驶，绕过北环路的速度更快。他说，单圈时间可能会减少到7分30秒左右。这也让我们好奇，Model 3除了悬架、刹车和车轮之外，还能获得多大的动力。