导读 马自达确认电动马自达MX-30即将获得旋转发动机增程器插电式混合动力版本。马自达确实喜欢自己开辟新的道路，最近一次是在其他汽车厂商都在
马自达确认电动马自达MX-30即将获得旋转发动机增程器插电式混合动力版本。
马自达确实喜欢自己开辟新的道路，最近一次是在其他汽车厂商都在避开柴油机和缩小产能的情况下，在马自达CX-60中提供了一款3.3升的大型柴油发动机，而在历史上，当其他汽车行业无法忍受它们的缺陷，尽管最后一辆使用Wankel发动机的马自达RX-8已于2010年退役。
现在，马自达宣布将重新使用转子发动机，以提供增程式PHEV版本的马自达MX-30，不过我们不应该太惊讶，因为它已经上市十年了。
新的马自达MX-30PHEV似乎是马自达对MX-30EV短程的回应，它有一个非常适中的35.5kWh电池，续航里程仅为130英里，我们希望旋转增程器能够超过该范围的两倍。
马自达说：
忠实于其应对减少温室气体排放的全球挑战的多解决方案方法，马自达将在2023年布鲁塞尔车展上为其MX-30推出新的动力总成选项。从今年春季开始在欧洲市场推出独特的插电式马自达紧凑型跨界车的混合动力总成将配备一台由新开发的转子发动机提供动力的发电机。
新款马自达MX-30RotaryPHEV将于1月13日在布鲁塞尔首次亮相。