你看到的是第二代奥迪Q5-一款运动型多功能车(SUV)，与保时捷Macan、宝马X3、奔驰GLC和即将推出的揽胜Velar形成对比。在过去的八年里，我有机会驾驶许多不同的汽车。我很少还满一辆测试车，留下四分之一的油箱，即使我有一辆车超过三天。Q5从侧面移动放大的剖面线。当然，我们公平驾驶，以确保我们获得汽车故事的准确记录，但很少在如此短的时间内延伸到近500公里。但这就是我在第五节所做的。是不是很棒？不幸的是，这个故事不是你想的那样。我的意思是，Q5不错，但是没什么好吼的。这是一台可以预测的机器，可以完成工作，但每次旅行都不是机会。50升的起步空间将轻松满足您每周的需求。如果要和保时捷Macan或者其他车，捷豹F-PA CE相比，奥迪动力驱动能力的丧失主要是因为转向参与度不够。然后，如果你想让它与揽胜Velar这样的中型现代产品碰撞，你会情不自禁地感受到Q5的老化，虽然它的外形干净利落。但这就是它的魅力所在。一个值得效仿的例子当你步入车内，你会立刻感受到非凡的创造力。它不同于步入雷克萨斯或劳斯莱斯，豪华、毛绒、豪华等字眼在其中发挥作用。拥有Q5就像得到一部苹果iPhone或者MacBook。制造的一切都有一个简单的原因，另一个原因是功能。Q5的座舱为同级别的同行树立了标杆，比如变速杆的造型。平顶是当你使用触摸板时让你的手腕休息的地方。这使您更容易在触摸板上书写或控制旋钮。另一个例子是门如何一直向下延伸。这种符合人体工程学的声音设计消除了下车时弄脏小腿的问题。正是这些非常简单优雅的设计元素相加，让拥有奥迪Q5这样的车的整个体验更加愉悦。这几乎就像奥迪树立了一个汽车座舱应该是什么样子的榜样。一只眼睛的功能-当在触摸板上书写或干预旋转旋钮时，平顶移动杆有助于支撑您的手腕。更重要的是，表盘和按键清晰明了。与一些需要第二次猜测的汽车不同，这里的一切都有逻辑定位和清晰的标签，即使在移动时，也允许无压力和简单的操作。