蓝旗亚刚刚推出了Pu+RaHPE概念车，开启了新的电气化浪潮。这款高性能电动双门轿跑车的设计灵感来自Stratos、Beta和Flaminia等标志性汽车，同时也让我们了解了未来的蓝旗亚斯可能会是什么样子。
“Pu+Ra”这个名字来自公司新的纯粹和激进的设计语言，而“HPE”代表“高性能电气”，这是对1970年代BetaHPE的致敬，其名称最初代表“高性能地产”.
就像标志性的Stratos受到之前出现的抽象StratosZero概念的启发一样，Pu+RaHPE从去年11月展示的Pu+RaZero雕塑中汲取了设计影响。
车头的三点灯标志据说是对该品牌标志性格栅的重新诠释，并且可以看到该图案被带到了汽车的其他部分，例如轮罩。汽车的后端，其行李箱盖和圆形尾灯的陡峭悬崖，直接受到了Stratos的启发。甚至概念车的油漆颜色，一种叫做“ProgressiveGreen”的色调，据说代表了汽车前瞻性的可持续发展愿景，同时也是Flaminia的AzzurroVincennes的现代化版本。
该车的内饰旨在为乘客提供一种“家的感觉”，因此，蓝旗亚与意大利家具公司Cassina合作进行了车厢设计。该空间以其简洁流畅的形式受到现代室内设计的启发，据说可以唤起经典意大利家居的感觉。一些关键设计元素包括灵感来自Cassina更具标志性的扶手椅之一的座椅、一张圆桌和圆形地毯，以及温暖舒适的材料，如木材、羊毛和正绒面革，有助于增添整体“家的感觉”氛围.
机舱还采用了大量可持续材料，以符合该概念的环保精神。例如，座椅采用经过少量化学处理的天鹅绒混纺软垫，而桌子则采用生物基醋酸纤维素制成，门卡采用独特的材料制成，将大理石灰尘废料与回收织物相结合.
在可持续发展这个话题上，Pu+RaHPE代表了蓝旗亚电气化战略的开始，该战略将从2024年的新Ypsilon开始，随后从2026年开始仅推出电动车型。2028年，新的Delta将问世，到那时，这家意大利汽车制造商计划只销售电动汽车。
Pu+RaHPE实际上使用即将推出的Ypsilon的电机、电池、悬架和制动器作为测试平台来证明平台的有效性，考虑到理论规格，这应该被证明是有前途的。蓝旗亚的目标是续航里程超过700公里(435英里)，从零到充满的充电时间略超过10分钟，每100公里(62英里/小时)的能耗低于10千瓦时。为了获得这些令人印象深刻的数字，该车的流线型设计得到了低阻力数字后视镜和空气动力学车轮的帮助，以及专为这款车设计的固特异轮胎。
最后，还有新的SALA(声音空气光增强)用户界面，旨在通过根据乘员的情绪和习惯智能调整车辆氛围，为驾驶员和乘客提供个性化的道路体验。汽车的音响、气候控制和照明功能都可以通过简单地按下按钮或说几句话来调整，这要归功于Chameleon和TAPE(定制预测体验)技术。所有这些系统都将在新Ypsilon中首次亮相，然后最终扩展到Stellantis产品组合中的其他车辆，不断发展以最适合安装它们的每辆车。