根据SMMT的数据，随着供应链短缺开始缓解，英国2月份的新货车注册量创下25年来的新高。
自Covid以来，我们看到汽车价格上涨，因为汽车制造商正在努力应对通货膨胀、Covid后遗症、供应链短缺等问题，但我们现在看到，随着供应链问题的缓解和制造商在这方面做得更好，新车注册量定期增加管理他们。
但不仅仅是汽车制造商在为众多问题苦苦挣扎，面包车制造商也是如此。但情况似乎正在好转。
汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新数据显示，继1月份数量上升之后，2月份厢型车(LCV)登记数量是自1998年两年一度的车牌更换以来最高的2月份数量。
在动力总成偏好方面，轻型商用车的情况大不相同，柴油车占2月登记量的92.8%，而电动货车在2月降至仅996辆——到2022年2月下降了44.5%。
2月份的数据创下25年来的新高，部分原因是货车制造商随着供应链问题的减少而减少了订单积压，但尽管如此，增加8.5%至17,540辆仍然是个好消息，尽管价格上涨，货车租赁交易仍在进行中商务用户负担得起。
在经历了炎热的2022年之后，英国货车市场正在恢复持续增长，甚至超过了大流行前的水平。鉴于货车对保持英国经济和社会发展的重要性，这种增长是个好消息。