日本更新的2024马自达3的第一个细节已经出现，这些改进预计将在今年某个时候出现在美国规格的车型上。在美国，马自达3最后一次升级是在2022年8月，当时它的马力和效率略有提升。来自日本的最新更新并未反映任何机械变化，但有新的安全功能以及信息娱乐界面的改进。
内部最大的变化之一是采用了更大的10.25英寸中央显示屏，取代了目前使用的8.8英寸显示屏。AppleCarPlay和AndroidAuto还集成了无线功能，使您可以更轻松地将手机连接到汽车的界面。
其他新增功能包括带照明的USB-C端口以及远程引擎启动功能。客户可以使用后一种功能远程启动汽车，并在进入车内之前让车内温度达到更舒适的温度。在日本，马自达MyCarCare计划保护车辆免遭盗窃，如果发生最坏的情况，保安人员可以跟踪和检查汽车。另一项新功能允许车主设置汽车的速度和驾驶位置，大概是为了监控车辆是否有其他司机使用。
新的安全技术包括改进的行人检测系统和驾驶员监控系统，可以检测分心的驾驶员并通过视觉和听觉方式警告他们。唯一的外观更新似乎是添加了陶瓷金属漆。
马自达表示，发动机、车身类型和选项已经过“审查”，以便客户更容易选择特定型号。这听起来更像是对装饰的简化，而不是任何重大变化。在日本，还有一个BlackToneEdition，但这个变体可能无法进入美国。
我们联系了马自达，了解这些更新中的部分或全部何时会出现在美国规格的车型上，但代表们拒绝就未来的产品发表评论。
对于如此优雅、引人入胜且高品质的紧凑型汽车，马自达3系列在美国继续低调飞行。大多数马自达客户转而选择价格相似的CX-30，这款跨界车在2023年第一季度有19,870名买家，比2022年同期增长109.3%。相比之下，马自达3系列整体-包括两厢和三厢车型——同期仅售出7,295辆，下降23.1%。
虽然我们确实喜欢CX-30，但您实际上可以以比CX-30涡轮增压器低1,300美元的价格购买马自达3两厢涡轮增压器。是的，3舱口内部比CX-30小一点，但它的载货空间几乎一样多，由于重量轻了100多磅，它更经济，而且由于较低的座椅位置，驾驶起来更有吸引力.它也是您可以买到的最安全的小型车之一。
我们不希望看到马自达3走上其他有趣的掀背车的道路，例如这个国家已停产的福特福克斯和古怪的现代Veloster，但销量下降让我们觉得马自达是另一款我们应该欣赏的汽车，而它仍然存在。
更新后的马自达3将于6月在日本上市，在该国的起价为17,300美元(按当前汇率计算)。自然，它在美国会更贵。