特斯拉在西方世界可能被视为自动驾驶领域的领导者，但在中国，这家美国电动汽车制造商甚至不在地图上。造成这种情况的原因有很多，但重要的是要注意情况可能很快就会发生变化。中国媒体称，特斯拉正准备在国内推出FSDBeta，这标志着自动驾驶软件首次在北美以外地区上线。
虽然TeslaFSDBeta开发在美国迅速推进，但其他市场仍在等待自动驾驶功能开始发挥作用。有些人认为这是敲竹杠，因为他们为FSD功能付费却没有从中受益。ElonMusk去年承诺，半自动驾驶功能将于2022年提交给欧洲监管机构，并于2023年开始公开测试。2月，他重申FSDBeta将在V11.3发布后在欧洲上线。
尽管如此，欧洲似乎并不是第一个在北美以外获得FSDBeta软件的地区。令人惊讶的是，这是中国，特斯拉一直在努力获得测试FSD许可的市场.中国当局于2021年3月禁止在军事设施和其他敏感区域周围使用特斯拉汽车，因为他们担心这些图像会被用于数据收集。特斯拉还在美国处理数据，这是中国政府不喜欢的。
这使得特斯拉在中国的自动驾驶技术上处于落后地位，远远落后于蔚来、小鹏或比亚迪等本土品牌。不过，这种情况即将发生变化，我们想知道埃隆·马斯克向中国当局承诺了什么，以允许其测试FSDBeta。3月底，中国博主发现特斯拉正在准备在中国发布Autopilot的主要版本。当地新闻媒体财新网称，特斯拉将在欧洲推出FSDBeta软件之前在中国进行大规模测试。
该消息是在一篇看似无关的关于比亚迪的文章中爆出的，并且对有关特斯拉FSDBeta软件的信息非常了解。“据财新了解，主导20万-30万元(2.9万美元-4.4万美元)区间和更高端市场的特斯拉，即将在中国开启FSDBeta的大规模测试，”文章写道。这是一周内第二次出现类似传闻，大大提升了特斯拉中国客户的希望。
特斯拉在中国销售的车辆标配基本自动驾驶仪(BAP)，但它也提供增强型自动驾驶仪(EAP)和FSD功能作为选装件。这些可选功能的价格分别为32,000元(4,650美元)和64,000元(9,300美元)。EnhanceAutopilot自2021年2月起在中国上市，提供辅助变道、自动泊车、智能召唤等功能。该软件未能打动中国客户，他们认为本土汽车品牌的自动驾驶能力要好得多。