2024 款宾利欧陆 GT再次受到监视，这次是在进行一些冬季测试。CarSpyMedia拍摄了一辆经过轻微伪装的欧陆 GT 混合动力车，这将是宾利混合动力拼图的最后一块。除了 Batur 之外，英国品牌系列中的所有其他车型都已经配备了混合动力总成。
但是 Batur 与 Continental 的更新相关，因为我们现在知道W12 发动机的生产将在一年后结束。事实上，宾利鼓励客户在关闭生产线、20 年和 10 万辆之后立即购买 W12 车型。
这意味着 2024 年更新的 Continental 可能只有两种引擎可供选择;著名的 4.0 升双涡轮增压 V8 或即将推出的插电式混合动力车。您可以在视频中清楚地看到模型的加油口和充电口。
有传言说宾利会为 V8 发动机供电，但我们不同意。更有可能的情况是出色的 Flying Spur 混合动力车使用的相同混合动力设置。后者配备了 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，由电动机和 14.1 千瓦时的电池驱动。系统总输出功率为 536 马力和 553 磅-英尺的扭矩，与 V8 产生的 542 马力和 568 磅-英尺的扭矩相差不远。
看着这些数字，人们可能想知道是否仍然需要 V8。答案是肯定的。忠实的记者认为，自 2012 年推出以来，它一直是 Conti 可用的最佳发动机。
幸运的是，V8 仍有更多优势。W12 目前可产生 650 马力和 664 磅-英尺的扭矩，但多亏了 Urus S，我们知道它可以调整为产生 657 马力和 627 磅-英尺的扭矩。小的扭矩不足是为发动机发出的肮脏、肮脏的噪音付出的小代价。这是 W12 永远做不到的事情。
我们可以在镜头中看到的其他功能是新的尾灯和前后保险杠的细微调整。宾利似乎正在使用当前的大陆作为基准，强调更新版本缺少雾灯。原因也很容易发现。
那些新的前大灯显示了经过修改的 LED 模式，但我们认为它比这更深入。保时捷最近推出了其更新的HD Matrix LED 大灯，这将成为即将到来的大规模改款的一个选项。这项新技术允许每个前大灯多达 16,384 个 LED 单元，而且这些自适应前大灯非常复杂，以至于雾灯变得无关紧要。作为大众集团的一部分，宾利也拥有这项知识产权，在这样的高端汽车上制定技术标准是有意义的。
没有确定透露日期，但由于伪装如此之少，我们预计它会在 2023 年晚些时候作为 2024 年的车型亮相。