人类长久以来的飞行汽车梦想仍未实现，只是一个梦想。白日梦，批评者可能会争辩说。好吧，如果我们要梦想我们将来可以做的事情，Lazzarini想说几句。
Lazzarini的名字可能会让超级游艇观察者耳目一新。设计师PierpaoloLazzarini和他的LazzariniDesign工作室以他们的概念而闻名，无论是超级游艇、VTOL(垂直起降飞机)，还是偶尔的一两辆超级跑车。与大多数只专注于概念研究的设计师不同，Lazzarini的名字还与实际产品JetCapsule联系在一起。
简而言之，如果您想体验超豪华交通工具的未来感，Lazzarini是一个很好的起点。
几十年来，人类一直梦想着“完美”的交通工具，既可以在陆上、水上和空中行驶，又可以为日常生活中的乔和简提供无与伦比的性能。大约几十年来，完美的交通工具曾经是——现在仍然是——飞行汽车。
理想情况下，飞行汽车可以同样轻松地在陆地和空中行驶，而不会影响性能。购买和运行成本低廉，易于操作，不仅可以让我们跳过交通拥堵，还可以真正避免拥堵。实际上，无论行业参与者多年来一直在说什么，明天的飞行汽车还有很长的路要走，即使VTOL领域的最新发展，无论是否电动。
这不是关于这种专为个人使用而设计的飞机的优点或前景的故事;以上所有这些都表明，虽然我们长期以来一直梦想着这种类型的车辆，但我们不妨舒适地安顿下来并准备做更多相同的事情。飞行汽车离现实还差得很远，所以如果我们要梦想，我们不妨把它做大。
这就是AirCar的用武之地。Lazzarini的最新研究专门着手“重新构想飞行汽车的未来”，提出了个人空中交通成为标准的未来。尽管如此，AirCar仍然是一款拥有超轻型全碳纤维硬壳式车架和卓越性能的豪华车。我们普通人可以梦想未来的飞行汽车，但AirCar不适合我们。就像今天正在开发的eVTOL一样，这也是超级富豪的玩具。
AirCar全长6米(19.6英尺)，配备四个可旋转的劳斯莱斯喷气发动机。后一个特点使AirCar有别于其他同类真实或概念飞机，因为发动机不断自我调节，独立调整倾斜度和自身旋转以确保稳定性和轻松的机动性。AirCar是未来的4x4，完全空中;从技术上讲，它仍然不是飞行汽车，但它是最接近它的东西。
机舱比目前的VTOL机舱更宽敞，可容纳四人(包括驾驶员)，并且由于采用了环绕式玻璃窗，因此可以欣赏到全景。甚至屋顶和蝴蝶门都是全玻璃的。
该工作室不包括任何内部渲染图，但可以肯定地说它会很花哨-并且充满技术，因为我们正在谈论未来的汽车。可以看到一个方向盘和一个看起来非常熟悉的仪表板，也许是为了配合飞行汽车的想法，还有两个前排桶形座椅和两个舒适的后排长椅，后排还有额外的空间对于小行李。说到与飞行汽车的理念相结合，AirCar在造型上最接近当今的乘用车之一，包括尾灯和座椅布置。
就性能而言，它将超越当今的任何一款eVTOL在尘土中，想象中的最高时速为750公里/小时(466英里/小时)，使用喷气燃料可自主行驶1,200公里(746英里)。诚然，鉴于电池技术的现状拖累了eVTOL的发展，这种比较并不完全公平。
目前没有将AirCar投入生产的计划，这很容易理解：除了航程有限和性能不佳之外，VTOL的开发，无论是否电动，都必须克服大量障碍。对于许多初创公司来说，这是一场必败之战，因此Lazzarini只是在试水。
关于这一点，Lazzarini表示他们将研制飞机原型，官方透露的日期暂定为2024年。如果当时对它感兴趣，也许它可以进入原型阶段——该工作室以前用于豪华迷你游艇JetCapsule的模型。
在那之前，这就是明天的豪华飞行汽车的样子。对于百分之一的人来说，因为他们可以享受所有的乐趣，即使是假设的。