CT5-VBlackwing自2021年开始生产2022车型年，作为CTS-V高性能轿车的替代品。据内部人士透露，这款中型高性能轿车围绕通用汽车也用于凯迪拉克CT4和雪佛兰科迈罗的Alpha平台打造，即将更新。
在接受凯迪拉克协会采访时，相关消息人士了解到，CT5-VBlackwing将采用涵盖触摸屏信息娱乐屏幕和数字仪表盘的曲面显示屏。预计今年夏天某个时候在兰辛大河工厂投入批量生产，这款V8动力轿车将进一步获得不间断的垂直照明标志。
还需要提及重新设计的下筋膜进气口。引用的出版物报告说2023年和2022年的模型没有设计变化，这令人失望。另一方面，CT5-VBlacking的后端非常精致，以只有凯迪拉克才能实现的方式将优雅与运动交织在一起。
熟悉此事的消息人士没有告诉凯迪拉克协会关于隐藏在引擎盖下的增压小块的任何信息，通用汽车将其称为LT4。基于自然吸气式LT1，这款6.2升发动机可输出668马力的巨大功率和659磅英尺(893牛米)的扭矩。基于卡车的凯迪拉克凯雷德-V还配备了LT4，额定功率为682马力和653磅英尺(885牛米)。
之前用于1996款雪佛兰克尔维特和1997款雪佛兰科迈罗的第2代小型LT4发动机，第5代小型发动机LT4在2015款雪佛兰克尔维特Z06上首次亮相，功率为650马力，扭矩为650磅英尺(881牛米).Blackwing总工程师MirzaGrebovic他说，如果LT5满足视觉监管要求，他的团队就会在CT5-VBlackwing中使用LT5。根据总工程师的说法，LT5本质上是增强版的LT4，对于Alpha平台来说也太强大了。
唉，CT5-VBlackwing不太可能在2024车型年获得更多的吸挤压砰砰打击。它并不真的需要更多，特别是如果你记得德国比赛标榜全轮驱动与凯迪的后轮驱动相比。除了福特开发的通用汽车称为Hydra-Matic10L系列的自动变速器外，CT5-VBlackwing还通过优质的手动变速器使交易更加甜蜜。
就凯迪拉克的阵容而言，Lyriq全电动跨界车如今可能风靡一时，但它远不如Escalade-V和更具活力的CT5-VBlackwing令人兴奋。内燃机恐龙目前的零售价为149,695美元和90,995美元(不含税和选项)，这使它们成为2023车型年可以买到的最昂贵的凯迪拉克车型。
Celestiq全电动豪华轿车计划于2023年12月在密歇根州沃伦的通用汽车全球技术中心投入生产，作为2024款车型，其价格立即是Escalade-V的两倍。售价300,000美元的Celestiq是这家总部位于底特律的汽车制造商迄今为止最可定制的乘用车。