购买福特F-150Lightning电动皮卡的人与经验丰富的皮卡车主的使用方式截然不同。根据福特的一项研究，Lightning的新车主比传统皮卡车主更频繁地使用卡车底盘，这是一个意想不到的发现。
美国人喜欢他们的皮卡车，这是显而易见的，因为这种车辆在全国销量最高。人们对皮卡车的用途存在先入之见，但可以肯定的是，越来越多的人将其用作多用途家庭用车，而不是普通的工作卡车。在福特对F-150Lightning和ICE车主进行研究后，这一点变得显而易见。考虑到福特进入皮卡车市场的时间比我们大多数人都长，他们对卡车了解一两件事。
这项研究的主要收获是，Lightning车主更频繁地使用卡车底盘进行运输、露营和家庭项目。这不仅仅是代际变化，因为在使用汽油动力的F-150车主身上并没有注意到类似的行为。这一发现令福特感到惊讶，表明皮卡购买者的特征发生了巨大变化。这项研究是在2022年4月闪电交付开始半年后对3,500名福特F-150车主(电动和汽油车)进行的。
拥有一辆电动皮卡车吸引那些以前不习惯运行耗油量大的人。根据这项研究，超过一半的Lightning买家来自非皮卡车辆，而ICEF-150买家的这一比例约为33%。当然，他们用它来拖运不适合SUV或其他车辆类型的脏东西。大约74%的Lightning用户每月使用一次卡车进行家庭项目，搬运覆盖物、泥土和木材等物品。这明显高于内燃机车主，其中51%的车主经常使用卡车从事类似工作。
少数Lightning车主(27%)每周都会这样做，而只有14%的ICEF-150买家经常将卡车用于家庭项目。几乎一半的Lightning拥有者(48%)还每月去露营一次，拖着自行车、帐篷、皮划艇和其他露营设备。在这种情况下，F-150(ICE)车主紧随其后，40%的人每月做一次同样的事情。两种车辆都可以在床上配备ProPower插座，以便在露营地时供电。
不过，Lightning有一个明显的优势，它的前部有另一个封闭的行李箱。人们可以将它用作干储物，同时将湿的和脏的东西扔在床上。不过，行业分析师正在研究福特的研究，并发现难以置信。据DetroitFreePress报道，iseecars.com和CoxAutomotive的人并不认为严肃的卡车司机拖运重物的频率低于Lightning车主。不过，这可以解释为那些从未拥有过卡车的人，他们很高兴能在他们的新Lightning上做一些卡车的事情。
同一项研究表明，60%的Lightning购买者是千禧一代或X世代，其中70%拥有学士学位(33%拥有研究生学位)。他们中的大多数人使用Apple手机而不是Android手机，并且是技术的早期采用者。考虑到90%的Lightning购买者来自非电动汽车，F-150Lightning已证明在促进电动汽车方面表现出色。