多达8,000名福特员工可能会失业，因为这家汽车制造商正在寻求资助进一步进军电动汽车领域的方法。到目前为止，福特已成功推出电动跨界车MustangMach-E;福特F-150Lightning全电动皮卡;以及E-Transit厢式货车，这是一款针对商务的卡车。
据彭博社报道，福特此举主要依赖于福特蓝色部门的裁员，这是一个新成立的“生产汽油动力汽车”的业务部门。多位不愿透露姓名的消息人士告诉新闻机构，其他裁员将来自该汽车制造商的“整个带薪业务”。由于汽车制造商尚未最终确定，该计划的大纲可能会发生变化。
福特计划缩小规模以免费为电动汽车提供额外资金“紧随密歇根州向汽车制造商提供1亿美元的税收激励计划之后。福特上个月收到了激励计划，因为密歇根州希望扩大其工作岗位。一份报告发表在底特律自由报中指出，密歇根州计划裁员的人数尚未最终确定。
福特发言人马克特鲁比“告诉底特律自由报，他无法证实彭博社的报道。”
福特蓝色成为现金引擎
有趣的是，即使这家汽车制造商希望从福特Blue和福特首席执行官吉姆法利那里撤走工作岗位，他也表示了两件事：首先，他计划到2026年投资30亿美元用于削减成本;其次，他计划让FordBlue成为“‘整个企业的利润和现金引擎’”。
法利在3月份主持了这家汽车制造商的重组。新结构创造了FordBlue和Modele单元。如前所述，福特蓝色部门的重点将是内燃机汽车——市场领先的F-150皮卡、野马和Bronco系列。Modele部门将专注于开发电动汽车。
据彭博社未透露姓名的消息人士称，预计该汽车制造商的“白领劳动力”将在多个领域进行裁员。此外，削减“可能会分阶段进行，但很可能在今年夏天开始。”彭博社指出，预计大部分裁员发生在美国福特在美国“雇佣了大约31,000名受薪工人”
在发言人TRReid的一封电子邮件中，福特拒绝就“对其业务的‘猜测’”发表评论。在发给底特律自由报的电子邮件中，里德指出，“正如我们多次说过的那样，为了实现我们的福特+转型并引领电动汽车和互联汽车的激动人心且具有颠覆性的新时代，我们正在重塑我们的工作并实现我们的现代化“所有汽车业务部门和整个公司的组织。我们已经为我们的成本结构制定了明确的目标，以便我们能够精简并与业内最好的公司竞争。”
福特计划投资50B美元的电动汽车
在另一项旨在增加福特电动汽车支出的3月行动中，法利将其电动汽车计划支出增加到500亿美元，“从300亿美元增加到2026年”。Farley对汽车制造商电动未来的愿景是到2026年每年生产200万辆电动汽车。相比之下，“去年，福特售出了27,140辆电动汽车，”自由新闻报道。
通用汽车，“福特的同城竞争对手”，计划在“十年中期之前投入350亿美元用于电动汽车和自动驾驶汽车技术，目标是届时在美国销售100万辆电动汽车。”
对于福特来说，“裁员是提高利润的关键，由于汽车制造商的商品和保修成本增加，利润已经侵蚀了其MustangMach-E和其他插电式车型。”