我们有机会触摸、感受和驾驶梅赛德斯-奔驰的所有新款EQ纯电动汽车。我们发现最有趣的一款也是该品牌最容易获得的BEV。这就是为什么这款TeslaModelY直接竞争对手值得购物者仔细观察的原因。
梅赛德斯-奔驰正在顺利推出新的EQ电动汽车系列。大多数都是建立在一个新的轮滑鞋平台上，就像每个品牌的新EV系列一样。一款不是的是五到七人座的EQB350SUV。它与现有车辆共享平台。可能在不久的将来实际购买可实现的梅赛德斯-奔驰BEV或正在考虑购买特斯拉ModelY的SUV买家可能想阅读我们对这款新车的看法。
EQB350是一款全轮驱动SUV，仅使用电力，因此它是一款电池电动汽车(BEV)。它大约是特斯拉ModelY的大小。由于它不是很大，而且价格也不是高档汽车购物者无法承受的，因此EQB350的尺寸非常适合大量销售。与在美国几乎不卖的六位数巨大电动轿车相反。
我们最大的惊喜是价格标签。我们驾驶的顶级2022EQB3504Matic出厂价为59,350美元，包括目的地和运费，但不包括任何额外的经销商费用(可能会很高)。这个价格使得EQB350比基础版特斯拉ModelY更便宜，配置也更好，后者是当今美国销量最高的高价全电动跨界车。
EQB3504Matic速度很快。凭借384lb-ft的扭矩，它像一辆肌肉车一样下线，并且凭借近300hp的功率，如果您愿意，它能够保持快速的步伐。
它也非常灵活。我们在城市和郊区的情况下驾驶它，发现驾驶它是一种爆炸。那天我们对该品牌的其他三辆EQ汽车进行了抽样，这是迄今为止我们最喜欢的，尽管价格只有其他汽车的一半左右。乘坐质量感觉优于我们记忆中(过于僵硬的)特斯拉ModelY的感觉。
在内部，EQB350豪华且设备齐全。感觉就像一辆豪华车。信息娱乐系统不是其他一些10万美元以上的EQ汽车所拥有的56英寸显示屏，但它看起来还是不错的。那里有AndroidAuto和AppleCarPlay，这是特斯拉无法获得的。
2022梅赛德斯EQB3504Matic-EV编号
EQB3504MaticSUV的EPA估计续航里程为227英里(继续阅读以了解更多续航里程)。直流快速充电功能是标准配置，包括驾驶员可调的再生制动。我们查看了它的年度能源成本，发现它与特斯拉AWDModelY的年度成本相差不到150美元。梅赛德斯在价格中包含2年的常规服务，电池保修为8年或100K英里。所有数字加起来就是成功。
2022梅赛德斯EQB3504Matic-没有备用轮胎，但是......
我们询问了梅赛德斯-奔驰的代表，他们制造的电动汽车是否有备用轮胎，答案是“没有，但是......”如果愿意，客户可以选择泄压保用轮胎。所以，至少是这样。Tesla不提供备用轮胎或泄气保用轮胎。