客户应该等待全新的2024斯巴鲁Crosstrek还是购买2023车型?查看超小型SUV购物者应该知道的四件事。
客户应该知道的下一代Crosstrek即将发生重大变化。它们可能会影响您的购买决定。斯巴鲁公司宣布了新Crosstrek的定价和调整水平，让我们了解美国规格模型到货时的样子。
如果您现在不需要新车，那么2024Crosstrek值得等待。Crosstrek从头开始进行了彻底的重新设计。它将带来更高的乘坐质量、下一代EyeSight安全技术、新的内饰升级和更舒适的座椅，以及新的外观样式变化。
第三代2024Crosstrek的离地间隙将小于上一代。重新设计的Crosstrek现在只有7.9英寸的离地间隙。上一代Crosstrek的间隙为8.7英寸。斯巴鲁公司这样做是为了提高乘坐质量和燃油里程。
斯巴鲁取消了新车型近一英寸的离地间隙。新的Crosstrek将更符合空气动力学，并提高了燃油里程，尽管它比即将推出的车型更重。
在电动和混合动力汽车的新时代，斯巴鲁不得不提高新Crosstrek的燃油里程，这是提高效率的一种方式。但是斯巴鲁在重新设计的Crosstrek中牺牲了额外的离地间隙来实现目标。
另一个重大变化是斯巴鲁将在新款Crosstrek中放弃手动变速箱。所有2024Crosstrek内饰级别都将配备Lineartronic无级变速自动变速器(CVT)。斯巴鲁将在下一代车型中放弃完全同步的6速手动变速箱，以便所有装饰级别都可以配备EyeSight安全技术。
为什么斯巴鲁放弃了6速手册?
斯巴鲁的目标是到2030年实现零致命事故，他们希望阵容中的每款车型和内饰级别都配备EyeSight安全技术。EyeSight未在任何配备手动变速箱的斯巴鲁车型上提供，因为它与安全系统不兼容。
新款2024Crosstrek现在将配备最新一代EyeSight驾驶员辅助技术和称为DriverFocus的驾驶员监控系统，以提供更高级别的安全性并帮助减少事故发生的可能性。到目前为止，斯巴鲁尚未愿意投入必要的资源，使其EyeSight驾驶员辅助安全技术与手动变速箱兼容。