SandyMunro最近评论了特斯拉的超级充电网络，以及它每次与另一个充电网络进行比较时的工作方式。
桑迪·芒罗(SandyMunro)表示，特斯拉不会破产。说特斯拉要破产的人都不知道他们在说什么。特斯拉在北美唯一会扼杀电动汽车的东西——充电器——占据主导地位。
桑迪·蒙罗(SandyMunro)的妻子对试图在ElectrifyAmerica充电站为他们的Rivian充电表示强烈抱怨——已经为此支付了数十亿美元。有12或14个充电器，但没有一个能用。
这就是会杀死电动汽车的原因——充电器不工作。有很多新的充电公司，如果他们能够创造出真正有效的充电器，那将是一件好事。
猜猜谁的所有充电器一直都在工作-特斯拉。特斯拉增压器网络是其最大的竞争优势之一。排在第二位的是福特及其充电网络。
桑迪·芒罗(SandyMunro)有一辆特斯拉Model3，他的妻子说，除了特斯拉，他们绝不会开任何车去公路旅行。原因不是因为她不爱里维安人。她不想冒险尝试在美国无法正常工作的充电系统特斯拉的超级充电站工作可靠。
有很多收费公司和系统可用。事实上，我住的地方附近有一对夫妇，就在几个街区之外。
ChargePoint就是其中之一，他们倾向于在办公出租大楼提供免费充电服务。免费充电是吸引拥有电动汽车的租户的好方法。他们租用空间并免费收费，吸引人们。
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这种免费充电的另一个好处是，我可以在周日带着我的特斯拉去那里免费充电，而且通常根本没有摊位在使用。我早上把它放下来充电，走几个街区回家，下午晚些时候去取。唯一困难的时候是下大雪的时候。
美国的主要充电器有：
*特斯拉增压器
*ElectrifyAmerica
*EVgo
*ChargePoint
*Blink
我从来没有遇到过ChargePoint充电器不能用的情况。然而，离我一个街区的Harmons的2级充电器和CCS更快的充电器经常掉线。EVGateway似乎拥有该充电器，这很遗憾，因为它有一半时间处于离线状态。2级充电器是Juicebar充电器，它们大约有20%的时间处于离线状态。
幸运的是，特斯拉增压器将向非特斯拉电动汽车开放，这将节省电动汽车充电费用。
其他充电器要赶上特斯拉还有很多工作要做。我认为ChargePoint在可靠性方面排名第二。您认为哪个充电网络最好——是特斯拉还是其他公司?