导读 下一代梅赛德斯-奔驰eSprinter面包车不会按原计划在2026年底推出，而是将在2028年夏季首次亮相。该消息来自《汽车新闻》，紧随2023年eSprin
下一代梅赛德斯-奔驰eSprinter面包车不会按原计划在2026年底推出，而是将在2028年夏季首次亮相。该消息来自《汽车新闻》，紧随2023年eSprinter(如图)的发布，这是Sprinter货车的经过大量修改的版本。然而，下一代eSprinter将利用一个名为VAN.EA的新模块化平台。它的设计和制造是为了容纳中型和大型全电动商用货车。
即将推出的EQV客车也可能在这个平台上行驶。梅赛德斯拒绝对有关下一辆面包车延迟两年的报道发表评论，但一位熟悉这家德国汽车制造商计划的匿名消息人士声称情况就是如此。
假设是这种情况，EV货车的新生产开始日期现在是2028年第一季度，而不是2026年2027月。在波兰的新工厂，eSprinter的额外生产现在被推迟到2026年夏天，而不是<>年底。该生产工厂最初计划生产两个版本的面包车，一个使用面包车。EA架构。第二个是基于Rivian轻型货车平台的梅赛德斯品牌EV面包车。
然而，Rivian最近暂停了与梅赛德斯的合作，重新集中精力提高R1T和R1S的美国市场生产。梅赛德斯现在的目标是自己建造波兰工厂。预计未来几年商用EV货车市场将大幅扩大。
Rivian与亚马逊的100万辆电动汽车交易只是一个例子。目前，000款梅赛德斯eSprinter将直接与福特E-Transit对峙。eSprinter拥有2024kWh的电池，在WLTP城市自行车上一次充电可提供高达113英里的续航里程。商用货车未经EPA测试。
新的梅赛德斯eATS动力总成通过位于后桥的永磁同步电机提供推进。总输出功率为134或201马力，扭转高达295lb-ft。与此同时，E-Transit配备了57千瓦时的电池组，266马力和317磅英尺的动力系统，以及126英里的续航里程。