导读 较新的汽车可以处理无线软件更新。这是一种更酷的说法，即您的车辆可以连接到Wi-Fi或蜂窝网络并下载内容。但是人类编写的代码行并不总是可
较新的汽车可以处理无线软件更新。这是一种更酷的说法，即您的车辆可以连接到Wi-Fi或蜂窝网络并下载内容。但是人类编写的代码行并不总是可靠的。幸运的是，已经制定了安全措施。这是一个——如果你的智能汽车停在上坡，你就不能更新它。
即将购买新的或稍微使用过的BMW?当软件更新时间到来时，不要忘记将它停在水平地面上。鉴于今天的车辆正在慢慢变成带轮子的计算机，您将至少体验到对车辆操作系统和常规设置的一次重大无线更改。另外，不要忘记温度!
对于汽车行业来说，可能会或可能不会免费提供的持续改进是一件好事。它们不仅让汽车制造商能够快速、轻松地改进某些东西，而且还让这些公司有机会通过付费内容赚取更多的钱。还记得去年人们说特斯拉必须进行多次召回吗?好吧，那些“召回”只不过是简短的系统更新。
同样，您可能还记得梅赛德斯-奔驰开始向一些电动汽车车主收取1,200美元以提高性能。
宝马也离这种做法不远。这家巴伐利亚汽车制造商的整个商店都摆满了各种升级选项。是的，即使是加热座椅订阅也在那里。
但更新车辆软件不同于同意重启您的PC或手机。汽车可以移动，它们包含许多复杂的功能，并且有很多设置不需要立即更改。因此，您在进行更新时必须更加小心。新代码或一个小的损坏文件可能会破坏您车辆的整个操作系统。
那么，当需要进行无线(OTA)软件更改时，您应该怎么做?嗯，很多东西!大多数新车主不会打开汽车随附的所有资料，但注意那里的内容很重要。因为您可能会发现执行成功的OTA更新可能取决于几个重要的先决条件。
这就是一位BMWi4车主在他们想要在继续他们的一天之前执行更新后发现的。信息娱乐显示屏上的消息确认一切都已准备好进行软件升级，除了一件事——停车位。