虽然它仍处于起步阶段，但全尺寸北美EV皮卡行业已经为其销量巨大的万神殿选择了一个有价值的候选人。那当然是福特F-150Lightning。
许多汽车制造商——无论大小——加上一些初创公司，都对电动汽车革命产生了兴趣。但他们中很少有人敢于为美国买家提供具有冒险精神的全尺寸EV皮卡车，从而进入未知领域。甚至更少的人占了上风。
唉，在2022年过去之后，我们可以说该行业已经退出了生命的第一阶段——现在它将在GMCHummerEV、RivianR1T的帮助下，努力将自己确立为ICE动力兄弟姐妹的可行替代品，以及福特F-150Lightning。然后，它将走向远方的ICE击败销售的地平线，同时还要应对永恒的“底特律三巨头与世界其他地区”的战争。没有必要把我们的话视为理所当然，因为我们有解释。
因此，目前，福特F-150Lightning以近16,000辆的销量成为2022年美国最受欢迎的电动皮卡车。这不是一个大数字，但我们都知道汽车行业正在经历的磨难。此外，它足以击败RivianR1T以及GMCHummerEV的854辆交付量。展望未来，福特计划在2023年结束之前达到15万辆的产能!
现在还为时过早，因为竞争迫在眉睫。请记住，通用汽车不仅要销售悍马电动汽车(卡车加SUV)，还要销售2024雪佛兰索维拉多电动汽车以及更豪华的2024GMCSierra电动汽车。Stellantis也将在派对上时髦地迟到，但装备精良，可以用生产版的Ram1500RevolutionBEV概念车——包括期待已久的TeslaCybertruck。
此外，就连亚洲汽车制造商也发誓要介入这场新的皮卡车电动汽车大战，虚拟汽车艺术家的想象力很快引起了人们的注意并遵守了这些承诺。因此，这是在社交媒体上更广为人知的数字汽车内容创作者SRKDesigns，他决定以CGI皮卡车的视角来玩弄最近取笑的起亚EV9SUV。
后者的概念是起亚印度公司为本月早些时候在新德里举行的汽车博览会承诺的，像素大师最近似乎迷上了起亚皮卡。因此，在最近目睹了TellurideSUV的变形之后变成中型皮卡车，现在它的EV兄弟，即将推出的EV9，也该经历同样的转变了。那么，它是否获得了我们的CGI大厅通行证?