尽管这家德国公司由FerdinandPorsche(以及AntonPiëch和AdolfRosenberger)于1931年创立，但其传奇的跑车传奇只是在几年后才拉开序幕。
那一天是1948年6月8日，费里·保时捷和他的团队庆祝保时捷356No.1Roadster成为“第一辆获得通用运营许可证的保时捷汽车”。从那时起，德国跑车的历史只用三个字母写成——首先是356，然后是911。当然，每当达到一个里程碑时，这就保证了一个适当的周年纪念日。
因此，因为今年是保时捷传奇诞生75周年,这家汽车制造商决定需要为自己和全球众多粉丝准备一份合适的生日礼物。后者将有机会参观名为“梦想驱动”的特别展览。保时捷跑车75周年，在“DRIVE.大众汽车集团论坛”于2023年1月27日至9月10日在柏林举行。
至于公司，向自己和世界展示的生日被称为保时捷Vision357。顾名思义，它是对不朽的356的适当敬意它将过去、现在和未来结合在一起——包括一些照明创新和运动紧凑型的魅力，这将使它的祖先非常自豪。唉，只有一个问题。尽管保时捷确实使用了可靠的技术基础——718CaymanGT4RS平台——我们仍然只是处理一个设计研究概念，除非它是计划中的周年庆典活动世界巡回演出的一部分，否则永远不会看到工厂内部。
las，这是否曾经阻止过勇敢的人梦想，特别是如果他们是数字汽车内容创作者的想象力领域的一部分?一点也不，在第一个尝试和设想PorscheVision357的潜在系列生产版本的人中，还有一位虚拟艺术家，更为人所知的是Theottle在社交媒体上，他迅速将CGI的注意力从其他平凡的东西转移到保时捷对标志性356的75周年纪念——比如面向中国的沃尔沃电动MPV或虚构的第三代日产聆风EV。
PixelMaster最新的幕后制作功能(嵌入在下方)的这种快速重新设计当然“只是将保时捷Vision357概念车变成量产车的练习””但这是一个彻底的。因此，CGI业务的第一个订单是删除所有75周年涂装细节，然后决定巧妙地淡化原型造型和其他疯狂的细节(例如长后板条)，以及添加各种标准的量产车功能——例如配得上其GT4RS493-hp心脏的空气动力套件以及现代头灯和尾灯的安装。