拥有优秀的读者是任何出版物都应该引以为豪的资产。只需检查Car和Driver获得了什么。这本美国杂志的一位读者收到了一份客户调查，其中展示了Telluride车主可能有兴趣购买的未来三排电动SUV的几种规格。一切都指向起亚EV9。
该调查显示了新车的五个装饰级别。它们的起价为56,000美元，配备后轮驱动、220英里的续航里程、200马力、250磅-英尺以及0到60英里/小时(97公里/小时)的加速时间为8.5秒。如果您支付61,000美元，该车辆将配备更大(未公开)的电池组，可提供290英里的续航里程、8.1秒的较短加速时间和2,000磅的牵引能力。
全轮驱动的第一个版本应该花费63,000美元，续航里程为260英里，当然还有更大的电池组。功率增加到400hp，扭矩增加到380lb-ft，EV在6秒内从零加速到60mph。牵引能力也更高：3,500磅。以68,000美元的价格，前一款车型的衍生产品增加了20英寸的车轮，而不是更便宜的装饰级别：19英寸。仅这一点(可能还有更高的重量)就将射程缩减至240英里。
顶级EV9在进行一些其他改进后的售价应为73,000美元。最大扭矩增加到480lb-ft，牵引能力达到4,500lb，加速时间降至5.2s。奇怪的是，这款EV9还获得了0.4英寸的离地间隙和21英寸的黑色车轮。
CarandDriver试图与起亚确认这一点，并被告知这家韩国公司正在“不断评估市场”，并进行市场调查以“为未来的产品开发提供信息。”换句话说，规格非常可信，即使在EV9准备好交付之前它们可能会发生变化。这应该会在2023年下半年发生。
考虑到EV9将是起亚的Ioniq版本7，我们应该期待现代兄弟会呈现类似的规格。可能会改变的是范围，因为Ioniq7应该有一个更符合空气动力学的形状，而EV9是四四方方的。这两款SUV的大正面面积应该是一个在这方面的问题。换句话说，不要指望它们是节能的。
起亚EV9有幸使用E-GMP平台，工作电压为800V。这使得充电时间更短，即使更高的电压与人体健康有关——任何高于48V的电压都是如此。无论如何，那些计划乘坐电动七人座进行长途旅行的人应该没问题。他们只需要为比更小、更高效的电动汽车需求更多的充电时间做好准备。