导读 大众汽车是南非市场上最多产的汽车制造商之一。它的车队由一连串的重击手和粉丝最爱组成，但VWSA首席执行官暗示有可能让半吨重的bakkie加入
大众汽车是南非市场上最多产的汽车制造商之一。它的车队由一连串的重击手和粉丝最爱组成，但VWSA首席执行官暗示有可能让半吨重的bakkie加入大众的行列。
“我们不想依赖出口到欧洲。我们希望首先在国内开展业务，这意味着非洲。我们的长远未来在非洲。”——玛蒂娜·比内。
在2022年下半年的某个时候，关于第三款车型可能被添加到大众卡列加工厂生产线的谣言和耳语开始流传。现在，VWSA的新老板MartinaBiene表示，公司正在考虑扩大本地产品，因为它不能继续依赖出口，并通过声明大众正在考虑一半的选择来煽动可能重新引入Caddy细分市场的火焰-tonnebakkie。
虽然还没有什么是一成不变的，但对于这个假设的半吨重的、可能受Caddy启发的主力马，可以做出一些假设。它很可能以Polo或MBA平台为基础提供单驾驶室和双驾驶室配置。Biene表示，要使其在当地市场可行，每年需要售出20,000多辆才能支付开发右驾车辆的成本。作为这个数字有多陡峭的参考点，Amarok自2010年推出以来已售出大约42,000台。
为了适应当地市场，这种未实现的半色调将作为更便宜的bakkie产品定价。然而，Biene表示，欧VII法规可能会影响Kariega工厂的生产时间。“如果向欧洲出口汽车仍然占用产能，那么我们会将其推迟到2030年，以便为发展非洲市场争取时间。”