2022年，现代汽车在全球的总销量为394万辆，比上年增长1.4%。2022年欧洲销量也有小幅增长——售出518,566台，比2021年增长0.5%，公司在欧洲的市场份额达到4.6%。现代的“G5”市场，西班牙、德国、意大利、法国和英国，使这一壮举成为可能。让我告诉你更多关于这些国家的统计数据。
在德国销售的所有汽车中，约有4%是现代车型，现代汽车在该国登记了105,074辆新车。在电动汽车方面，现代在市场上排名第三。
现代汽车在西班牙占据了创纪录的7.3%的市场份额，新注册车辆达59,504辆。该品牌在意大利取得了3.1%的市场份额，售出41,017辆全新车型。然后是法国，现代汽车在法国获得了相同的3.1%的市场份额，只是销量更高，具体来说是44,106辆。
最后是英国，现代汽车在英国取得了巨大的成功，也许是所有欧洲市场中最好的。公司售出80,419台;与2021年相比增长了15%。销售额占5%的市场份额，创下了英国的记录。
正如我们所见，全球对电动汽车的需求持续增长，这一趋势反映在现代汽车的业绩中，其零排放汽车销量增长了19%。作为其“人类进步”愿景的一部分，现代汽车期待实现零排放的机动性未来。其电动汽车和电动车型的销量比以往任何时候都高，超过16%的销量采用零排放动力总成。由PHEV(插电式混合动力汽车)和HEV(混合动力电动汽车)组成的混合动力系列占汽车总销量的39.8%。
去年是其子品牌Ioniq的第一个全年销售，至少可以说，结果一点也不差。新系列中的第一个型号是Ioniq5,现代汽车在全球销售了38,970辆。这款EV获得了来自世界各地的众多奖项，例如“世界年度电动汽车”、“世界年度汽车设计”或“世界年度汽车”。但现代汽车并没有就此止步——渴望继续已经成功的Ioniq系列，该汽车制造商去年
宣布了全新的Ioniq6ElectrifiedStreamliner。它的生产于去年年底开始，BEV预计将于2023年第一季度开始到达经销商处。Ioniq系列、Ioniq5和Ioniq6的总销量在2022年的全球销量超过100,000辆。
现代汽车还在2022年公布了其高性能汽车系列现代N的未来愿景。它通过RN22e和NVision74车型展示。该品牌将它们描述为“滚动实验室”，具有计划用于即将推出的生产模型的先进技术。
RN22e拥有Ioniq6的流线型车身造型，并充分利用了现代的Electric-Global模块化平台(E-GMP)。此外，NVision74采用高性能混合燃料电池技术，其车身灵感来自1974年现代PonyCoupe概念车和2015年现代N2025VisionGranTurismo。这些新车代表现代汽车力争成为零排放未来的领导者。
大多数面向欧洲市场的车辆都是在当地生产的——超过70%的车辆分别在现代汽车位于捷克共和国和土耳其的HMMC和HAOS工厂生产。该品牌的生产过程反映了其零排放移动愿景：去年，HMMC成为现代首家通过可再生能源证书获得100%可再生能源的工厂。那里每年生产超过350,000辆汽车。
该品牌预计迄今为止获得的势头将持续到2023年，尤其是在电动汽车方面。现代N将推出其首款全电动车型Ioniq5N。在我看来，它是为那些寻找仍能提供高性能的零排放车辆的人提供的解决方案。
现代也将推出第二代科纳家族，以全新的科纳电气为首。还将提供其他三种变体，ICE、HEV和NLine，尽管它们基于相同的架构，但每一种都将具有独特的驾驶体验和造型。这样，品牌就可以迎合不同需求的顾客。
现代汽车欧洲公司总裁兼首席执行官迈克尔科尔宣布，该公司今年的目标是在海外市场销售432万辆汽车，并相信以客户为中心的方法以及新的产品线将使欧洲的销售量达到对这一目标的重大贡献。