现代可能在2022年创下了该品牌的销量纪录，售出724,265辆汽车，但福特的Maverick是同类现代SantaCruz销量的两倍。现代售出了36,480辆紧凑型卡车，而福特售出了74,370辆Maverick。
这两款紧凑型卡车均于2022年首次亮相，与SantaCruz相比，Maverick迅速成为销量冠军，2022年10月的总销量为5,988辆，其中4,140辆。福特Maverick的起价为22,195美元，而现代SantaCruz的起价为25,450美元，但造成差异的不一定只是两者之间的价格差异。
这不是现代汽车想要的战斗，并将其小型卡车定位为更适合将潮湿的露营装备和登山靴扔在床上或从古董中带回家的生活方式车辆。相反，Maverick被宣传为BuiltFordTough并且装备精良，可帮助您处理下一个家庭项目、拖运您的装备等。
然而，现实情况是，它们是美国市场上仅有的两辆采用硬壳式底盘而非卡车常见的重型梯形车架的小型卡车。
尽管现代汽车希望成为某一细分市场的领导者，但寻找小型、轻型和经济型卡车的人们正在交叉购买两者。而且，如果您知道如何使用任何卡车，那么它就是生活用卡车或多功能卡车。
相互比较，Maverick更便宜，燃油更经济(41英里/加仑比21英里/加仑)，并且卡车底盘更长(54.4英寸比48.4英寸)。然而，SantaCruz作为基础车型配备更好，可以拖曳更多(SantaCruz为3,500至5,000磅，Maverick为2,000磅)，并且可以说更漂亮。
那么，为什么Maverick的销量比SantaCruz高出这么多呢?很难确定，因为两辆卡车对彼此的打击如此不同。然而，我们有根据的猜测是，福特的卡车已经享有相当高的声誉和追随者。
毕竟，自1970年代以来，福特卡车一直是美国最畅销的汽车，并且在那几十年里培养了相当多的忠诚度和善意。最重要的是，价格很重要，福特正在吸引那些不想多花4,000美元左右以获得更像SUV的驾驶体验的购物者。